لماذا أصبحت نانشا أكبر ميناء لاستيراد الكرز في الصين؟

إنه مقال أعيد طبعه وترجمته من صحيفة ساوثرن ديلي
27 يناير 2025، 27 يناير، 2025، 1:42 صباحًا

الكرز من ميناء نانشا إضافة حلوة إلى السنة الصينية الجديدة

مع اقتراب عام الأفعى، من المتوقع أن ترسو 12 سفينة "كرز سريع" في ميناء نانشا، حاملة معها أجود أنواع الكرز الطازج لهذا الموسم. وتسلط هذه الشحنات الضوء على دور نانشا كأكبر ميناء لاستيراد الكرز في الصين، وهي مكانة عززتها من خلال السرعة والكفاءة والابتكار.

لقد أصبح الكرز، بلونه الأحمر النابض بالحياة، مناسباً تماماً للأجواء الاحتفالية للسنة الصينية الجديدة. وقد تمتعت تشيلي هذا العام بحصاد وفير من الكرز، حيث تم تصدير أكثر من 921 تيرابايت 3 طن من إنتاجها إلى الصين. وأدت زيادة العرض الناتجة عن ذلك إلى انخفاض الأسعار المحلية بشكل كبير - من متوسط 210 يوان/كجم إلى 50 يوان/كجم فقط، وهو انخفاض ملحوظ بلغ 76.191 تيرابايت/كجم. وقد جعل طعم الكرز الحلو والمقرمش وسعره المعقول من الكرز الخيار الأول للكثيرين باعتباره "علاجًا أجنبيًا للعام الجديد".

بدأت تشيلي في تصدير الكرز إلى الصين في عام 2008، وأدى تحديث اتفاقية التجارة الحرة بين الصين وتشيلي في عام 2017، والتي ألغت التعريفات الجمركية على 981 تيرابايت من السلع المتداولة (بما في ذلك الكرز)، إلى زيادة الواردات. وقد أصبحت هذه الثمار الصغيرة رمزًا لانفتاح الصين، مما يدل على أن سوق البلاد الشاسعة توفر فرصًا هائلة للعالم.

في الأيام التي سبقت العطلة، زار الصحفيون ميناء نانشا ليشهدوا عملية استيراد الكرز الصاخبة ويكشفوا القصة وراء لقب "مركز استيراد الكرز في الصين".

السباق نحو النضارة

تقع في قلب "الخليج الذهبي الداخلي" في دلتا نهر اللؤلؤ، حيث يقع في دائرة نصف قطرها 100 كيلومتر، وهي موطن لموانئ عالمية المستوى مثل ميناء قوانغتشو وميناء شنتشن. وتشكل هذه الموانئ معاً مركزاً لوجستياً عالمياً تلتقي فيه البضائع من جميع أنحاء العالم، مما يسهل تدفق الاقتصاد العالمي.

في 23 يناير، في تمام الساعة 8:39 صباحًا، كانت سفينة الشحن التي يبلغ طولها 366 مترًا MSC ELAINEخرجت من الضباب الصباحي ورست في المحطة الثانية لميناء نانشا. وكانت هذه السفينة، التي تحمل 1071 حاوية من الكرز (حوالي 24000 طن)، قد غادرت من سان أنطونيو، شيلي، في رحلة مباشرة لمدة 22 يومًا إلى نانشا دون أي إعادة شحن.

وبمجرد أن رست السفينة، بدأ "سباق تتابع" منسق للغاية لضمان وصول الكرز إلى المستهلكين بأسرع وقت ممكن.

على عكس الحاويات العادية، تتطلب حاويات الكرز طاقة مستمرة للتبريد خلال رحلتها التي تزيد عن 20 يومًا في البحر. كانت المهمة الأولى عند الإرساء هي فصل الطاقة وأنظمة التبريد، وهي عملية تستغرق من ساعة إلى ساعتين حسب عدد أفراد الطاقم المتاحين.

بعد ذلك تأتي عملية التفريغ، والتي تم تحسينها من خلال التكنولوجيا. في ميناء نانشا، تتيح الأنظمة المتقدمة التي تستخدم تقنية 5G وتقنية التعرف الضوئي على الحروف (OCR) المسح الضوئي لمعلومات الحاويات في الوقت الفعلي أثناء التفريغ. وترتبط هذه البيانات تلقائيًا بالإقرارات الجمركية، مما يسمح بالفرز السلس إلى التسليم المباشر أو التخزين أو التفتيش.

بحلول الساعة 10:30 صباحاً، كانت حاويات الكرز من MSC ELAINE تمت معالجتها وأصبحت جاهزة للتفريغ. كان تشن هوانكينغ، وهو مشغل رافعة في الميناء، يعمل من مقصورة صغيرة مساحتها 4 أمتار مربعة معلقة على ارتفاع 52 متراً فوق الأرض. وبدقة أشبه بآلة مخلبية، كان يتحكم في الرافعة لرفع الحاويات التي يبلغ طولها 40 قدمًا ووضعها على الشاحنات في 90 ثانية فقط لكل حاوية.

وقال تشين مازحاً: "نحن نطلق على هذه العملية اسم "التعجيل". "يمكنني التعامل مع ما يصل إلى 60 حاوية في الساعة عندما تسير الأمور بسلاسة. فدائمًا ما تكون شحنات الكرز في جدول زمني ضيق، لذا فإن السرعة ضرورية لضمان نضارة المنتج."

وبمجرد تحميل الحاويات على الشاحنات، كان لها وجهتان: تلك التي تتطلب التفتيش يتم إرسالها إلى الأرصفة الجمركية، بينما تذهب الحاويات الأخرى مباشرة إلى الموزعين. في بعض الحالات، يمكن أن يصل الكرز إلى أسواق التوزيع في أسرع وقت بعد ساعتين من التفريغ.

ولمزيد من تبسيط العمليات، قام ميناء نانشا بدمج نظام تشغيل المحطة (TOS) مع مشروع سلسلة التبريد في مركز نانشا اللوجستي الدولي. وهذا يسمح للشاحنات بتجاوز ساحات التخزين الوسيطة والتوجه مباشرةً إلى منصات التفتيش، مما يوفر من 10 إلى 20 دقيقة إضافية.

في تمام الساعة 12:00 ظهراً، وصلت أول حاوية كرز إلى منشأة سلسلة التبريد، حيث كانت تنتظر الفحص إلى جانب حاويات أخرى.

حفظها طازجة أكبر "ثلاجة" في آسيا

وبحلول الساعة 3:00 مساءً، كان الكرز يخضع للتفتيش في مشروع سلسلة التبريد في نانشا، وهي منشأة حديثة تلقب بـ "أكبر ثلاجة في آسيا". وداخل بيئتها التي يتم التحكم في درجة حرارتها، والتي تم ضبطها على درجة حرارة ثابتة تبلغ 10 درجات مئوية، عمل 15 مفتشاً بجد لضمان الجودة.

وأوضح زنغ بايي، نائب مدير جمارك نانشا قائلاً: "نحن نركز على جودة الكرز ومنشأه وتعبئته للتأكد من أنه يفي بمتطلبات الصحة النباتية للواردات الصينية". كما يتحقق المفتشون من وجود آفات عن طريق سحق الكرز في ماء السكر وفحص المزيج تحت ضوء كشاف بحثاً عن أي كائنات ضارة.

يعد مشروع سلسلة التبريد في نانشا منشأة شاملة تجمع بين التفتيش الجمركي والإشراف المركزي والتخزين البارد القياسي وتكديس الحاويات المبردة. وفقًا لسوي يان وي، مدير الأعمال في شركة قوانغتشو نانشا الدولية لسلسلة التبريد، فإن المنشأة تدير حاليًا ثلاث وحدات تخزين مبردة، كل منها يضم 27 رصيف تحميل. وتبلغ سعة الفحص اليومي 300 حاوية، وهي من بين أكثر المراكز اللوجستية لسلسلة التبريد تقدمًا في الصين.

وللحفاظ على نضارة الحاويات طوال العملية، تتميز المنشأة بأحواض مغلقة تتناسب مع درجة الحرارة الداخلية للحاويات، مما يقلل من أي تقلبات في درجات الحرارة أثناء الفحص. ستضيف التوسعات المستقبلية ثلاث وحدات تخزين مبردة أخرى، مما يزيد من السعة الإجمالية إلى 460,000 طن.

وبمجرد الانتهاء من التخليص الجمركي، ينطلق الكرز في رحلته إلى الأسواق وموائد الطعام. يقدم مشروع سلسلة التبريد أيضًا خدمات "مباشرة إلى المستهلك" بالشراكة مع شركات البريد السريع، مما يضمن التسليم في نفس اليوم للطلبات عبر الإنترنت. وبالنسبة للشحنات الأكبر حجماً، يمكن نقل الكرز بالقطار من محطة جنوب ميناء نانشا القريبة، التي تربط بين شبكتي الميناء البحرية والسكك الحديدية.

طعم النضارة

على بُعد ساعتين من ميناء نانشا يقع سوق جيانغنان للفاكهة والخضروات بالجملة، وهو أحد أكبر أسواق المنتجات في الصين. وهنا يتم توزيع الكرز إلى منطقة الخليج الكبرى وخارجها، حيث تصل المبيعات اليومية إلى 200 حاوية (حوالي 3000 صندوق لكل حاوية).

وقال بان شين، المدير في السوق: "كانت مبيعات الكرز هذا العام أفضل من ذي قبل". ففي الفترة ما بين 1 و25 يناير، بلغ متوسط معاملات الكرز اليومية في السوق 4,011 طنًا، بزيادة سنوية تقارب 501 تيرابايت/كيلوغرام. وقد أدت وفرة المعروض إلى انخفاض أسعار الجملة إلى متوسط 60 يوان/كيلوغرام، مما جعل الكرز في متناول المستهلكين.

ومع ذلك، يمكن الاستمتاع بالكرز في ميناء نانشا بشكل أسرع. حيث يمكن للشاحنات توصيل الكرز إلى سوق نانشا الطازج القريب في غضون 10 دقائق فقط، حيث يمكن للزبائن شراؤه مباشرة من الميناء.

تعزو تشوانغ بينغ، وهي بائعة فاكهة في السوق، ازدهار أعمالها إلى هذا القرب. "عند الوقوف في متجري، يمكنك رؤية الحاويات التي يتم تفريغها من الميناء. وهذا النوع من النضارة لا مثيل له".

وكثيراً ما تشارك تشوانغ تحديثات مباشرة مع عملائها، بما في ذلك صور الكرز الذي يتم تفريغه مباشرة من الحاويات. وقد أدت هذه الشفافية إلى بناء الثقة والولاء، حيث يقوم العملاء في كثير من الأحيان بطلب الكرز مسبقاً قبل وصوله. خلال موسم الذروة، تتلقى تشوانغ أكثر من 500 رسالة يوميًا وتعمل حتى الساعات الأولى من الصباح الباكر لمواكبة الطلب.

وقد اجتذب نموذج "من الرصيف إلى السوق" المبتكر لميناء نانشا 16 شركة إلى سوقها الطازج، بدءاً من بائعي الفاكهة إلى المقاهي ومتاجر الأغذية المتخصصة. ومن خلال فعاليات مثل "مهرجان الكرز"، أصبح السوق مركزًا لمبيعات الفاكهة المستوردة، مما يحول حركة الميناء إلى نمو اقتصادي.

بوابة عالمية

منذ إطلاق أول طريق "الكرز السريع" في عام 2019، وسّع ميناء نانشا قدراته بسرعة. فهو يدير الآن 46 خط شحن خاص بالكرز بالشراكة مع عمالقة الشحن العالميين مثل ميرسك وشركة البحر الأبيض المتوسط للشحن. وبين عامي 2019 و2023، قام الميناء بمناولة 300,000 طن من الكرز.

هذا العام، من المتوقع أن ترسو 12 سفينة كرز سريعة في ميناء نانشا هذا العام، تحمل 9,262 حاوية - أي ما يقرب من 301 حاوية سعة 3 أطنان من إجمالي واردات الكرز الصينية. ويمثل هذا زيادة قدرها 671 حاوية سعة 3 أطنان من الحاويات عن عام 2023، مما يعزز مكانة نانشا كأكبر ميناء لاستيراد الكرز في البلاد للعام الثالث على التوالي.

إن الكرز المتواضع هو أكثر من مجرد فاكهة - إنه شهادة على الفرص التي يوفرها انفتاح الصين وكفاءة شبكاتها اللوجستية الحديثة. ومع استمرار ميناء نانشا في الابتكار والتوسع، فإنه يحول موقعه الاستراتيجي في منطقة الخليج الكبرى إلى بوابة للتجارة العالمية.