Incoterms de transporte

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Cómo elegir los incoterms de transporte adecuados® ¿Para nuestro negocio?

Los Incoterms de transporte son una de las directrices universales para la importación y exportación internacional. En comparación con los Incoterms 2010, la versión más reciente Intercoms 2020 ha añadido importantes interpretaciones para mantenerse al día con el rápido desarrollo de la logística moderna a partir del aumento del comercio electrónico principalmente. En esta página, vamos a explicar e ilustrar el glosario de estos 11 términos de transporte marítimo que puede que hayamos utilizado uno o dos términos antes. Lo más importante es que estamos proporcionando una orientación mucho más clara para fijar rápidamente un incoterms de envío adecuado para el negocio y el envío de los clientes.

El nombre completo de Incoterms es Términos Comerciales Internacionales. Los 11 términos que contiene son normas comerciales reconocidas en todo el mundo. Fueron publicados por primera vez en París en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). En estos intercomunicadores de envío, podemos ver:

- Proporcionar una interpretación uniforme de las cláusulas íntegras de los contratos internacionales comunes de transporte de exportación e importación.

- Ilustrar el calendario de todo el proceso de transporte. Divide los costes y los riesgos entre compradores y vendedores.

- Proporcionar instrucciones claras en el proceso comercial internacional a las distintas partes implicadas: Transportistas, transitarios, agentes de aduanas, bancos, entidades aseguradoras y otros implicados en un determinado envío.

Sin embargo, las 11 normas Incoterms anteriores no son obligatorias, sino directrices acordadas por ambas partes de un contrato. Son términos comerciales, pero de derecho. Antes de que comience el proceso de envío, los vendedores y los compradores deben ponerse de acuerdo sobre el reparto de obligaciones, costes y riesgos.

Incoterms de transporte marítimo desarrollados junto con la logística moderna

Definición de cada incoterm

En cada uno de los siguientes contenidos para explicar las distintas condiciones de envío, vamos a dividir las obligaciones, los costes y los riesgos para vendedores y compradores. Para que nuestros lectores lo tengan más claro, añadiremos al contenido textos, imágenes ilustrativas y ejemplos de envío.

EXW: Ex Works

Bajo el término EXW EX Works, el vendedor sólo prepara la mercancía para su recogida. El comprador asume todo el riesgo y la responsabilidad desde la fábrica

FCA: Transportista Libre

FCA Free Carrier es un término equilibrado, el vendedor entrega la mercancía a un transportista elegido por el comprador. El riesgo se transfiere en este punto

FAS: Libre junto al buque

Según el término FAS Free Alongside Ship, el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se coloca al costado del buque en el puerto de embarque convenido.

FOB: franco a bordo

Bajo el término FOB Franco a Bordo, la obligación del vendedor finaliza cuando la mercancía pasa la borda del buque en el puerto de embarque acordado.

CFR - Coste y flete

En CFR coste y flete, el vendedor organiza y paga el transporte, pero el riesgo se transfiere al comprador en cuanto la mercancía cruza la borda del buque en el puerto de origen.

CIF: Coste, seguro y flete

En el régimen CIF (coste, seguro y flete), el vendedor no sólo organiza y paga el transporte (como en el régimen CFR), sino que también proporciona un seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el tránsito.

CPT: Transporte pagado hasta

Bajo el término CPT Carriage Paid To, el vendedor paga el transporte hasta el lugar de destino convenido, pero el riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía ha sido entregada al primer transportista.

CIP: Transporte y seguro pagados a

CIP Carriage and Insurance Paid To es similar a CPT, pero con el requisito añadido de que el vendedor contrate un seguro para la mercancía.

DPU: Entregado en el lugar de descarga

El más reciente término DPU Delivered at Place Unloaded es el epítome del servicio puerta a puerta. El vendedor asume todos los riesgos y costes

DAP: Entregado en el lugar

Introducido en 2010, el término DAP Delivered at Place refleja el auge del comercio electrónico y del comercio moderno. El vendedor entrega la mercancía, lista para su descarga, en el lugar convenido.

DDP: Entregado derechos pagados

En la modalidad DDP Delivered Duty Paid, el vendedor entrega la mercancía, despachada de aduana para la importación, y asume todos los costes y riesgos hasta la puerta del comprador.
Shipping incoterms 2020 Logística internacional más rápida
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