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Principales puertos marítimos de China
Los puertos marítimos están situados en las costas o en los estuarios de los ríos. Se utilizan para el comercio y el transporte marítimos. China cuenta con una extensa red de puertos marítimos. Los hay mayores y menores. Los principales puertos marítimos de China son lo suficientemente grandes como para ser centros clave del comercio mundial. Pueden manejar grandes volúmenes de carga. Naturalmente, están equipados con las infraestructuras más avanzadas. De norte a sur, los principales puertos de China continental son Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen y Hong Kong.
| Código del puerto | Nombre del puerto en inglés | Nombre del puerto en chino | País |
|---|---|---|---|
| CNNSA | GUANGZHOU,NANSHA | 广州-南沙 | China |
| CNANQ | ANQING | 安庆 | China |
| CNAOJ | AOJIANG | 鳌江 | China |
| CNAQG | ANCLAJE | 安庆 | China |
| CNBAO | BAOSHANMATOU | 宝山码头 | China |
| CNBAS | BASUO | 八所 | China |
| CNBHI | BEIHAI | 北海 | China |
| CNBJN | BEIJIN | 北津 | China |
| CNBLG | BEILUNGANG | 北仑港 | China |
| CNBOH | BOHE | 博贺 | China |
| CNCGS | CHANGSHA | 长沙 | China |
| CNCGZ | CHANGZHOU | 常州 | China |
| CNCHQ | CHONGQING | 重庆 | China |
| CNCJG | CHENJIAGANG | 陈家港 | China |
| CNCSM | CHENSHANMATOU | 陈山码头 | China |
| CNDAL | DALIAN | 大连 | China |
| CNDCW | SHENZHEN,DACHANWAN | 深圳-大铲湾 | China |
| CNDDG | DANDONG | 丹东 | China |
| CNDIN | DINGHAI | 定海 | China |
| CNDKZ | DIAOKOUZHEN | 刁口镇 | China |
| CNDQH | DAQINGHE | 大清河 | China |
| CNDSN | DONGSHAN | 东山 | China |
| CNDXG | DALIANXINGANG | 大连新港 | China |
| CNFAN | FANGCHENG | 防城 | China |
| CNFOS | FOSHAN | 佛山 | China |
| CNFUZ | FUZHOU | 福州 | China |
| CNGUA | GUANGZHOU | 广州 | China |
| CNHAI | HAIAN | 海安 | China |
| CNHDO | HUANGDAO | 黄岛 | China |
| CNHFI | HEFEI | 合肥 | China |
| CNHKO | HAIKOU | 海口 | China |
| CNHM | HUMEN | 虎门 | China |
| CNHME | HAIMEN | 海门 | China |
| CNHPU | GUANGZHOU,HUANGPU | 广州-黄埔 | China |
| CNJGY | JIANGYIN | 江阴 | China |
| CNJIN | JINZHOU | 锦州 | China |
| CNJMN | JIANGMEN | 江门 | China |
| CNJUJ | JIUJIANG | 九江 | China |
| CNJZU | JINGTANG | 京唐港 | China |
| CNLAI | LAIZHOU | 莱州港 | China |
| CNLHS | LUHUASHAN | 绿华山 | China |
| CNLKU | LONGKOU | 龙口 | China |
| CNLON | LONGYAN | 龙眼港 | China |
| CNLSN | LANSHAN | 岚山 | China |
| CNLUO | LUOJING | 罗泾 | China |
| CNLUS | LUSHUN | 旅顺 | China |
| CNLYG | LIANYUNGANG | 连云港 | China |
| CNMAG | SHENZHEN,MAGANG | 深圳-妈湾 | China |
| CNMAS | MAANSHAN | 马鞍山 | China |
| CNNBA | NANBAO | 南堡 | China |
| CNNBO | NINGBO | 宁波 | China |
| CNNCH | NANCHANG | 南昌 | China |
| CNNJG | NANJING | 南京 | China |
| CNNMG | NANMENGANG | 南门港 | China |
| CNNTG | NANTONG | 南通 | China |
| CNPHU | PENGHU | 澎湖 | China |
| CNPIN | PINGTAN | 平潭 | China |
| CNPLI | PENGLAI | 蓬菜 | China |
| CNPSI | PANSHI | 盘石 | China |
| CNPUT | PUTUO | 普陀 | China |
| CNQHD | QINHUANGDAO | 秦皇岛 | China |
| CNQIN | QINGDAO | 青岛 | China |
| CNQLN | QINGLAN | 清澜 | China |
| CNQUA | QUANZHOU | 泉州 | China |
| CNQZH | QINZHOU | 钦州港 | China |
| CNRSK | RUSHANKOU | 乳山口 | China |
| CNRUI | RUIAN | 瑞安 | China |
| CNRZH | RIZHAO | 日照港 | China |
| CNSDG | SHUIDONG | 水东 | China |
| CNSDU | SANDU | 三都 | China |
| CNSHA | SHANGHAI | 上海 | China |
| CNSHD | SHIDAO | 石岛 | China |
| CNSHE | SHENZHEN,SHEKOU | 深圳-蛇口 | China |
| CNSHG | SHANHAIGUNA | 山海关 | China |
| CNSJM | SHENJIANMEN | 沈家门 | China |
| CNSPU | SHIPU | 石浦 | China |
| CNSQI | SAIQI | 赛岐 | China |
| CNSSI | SHENGSI | 嵊泗 | China |
| CNSTO | SHANTOU | 汕头 | China |
| CNSUD | SHUNDE | 顺德 | China |
| CNSWE | SHANWEI | 汕尾 | China |
| CNSYA | SANYA | 三亚 | China |
| CNSYG | SHEYANG | 射阳 | China |
| CNSZN | SHENZHEN | 深圳 | China |
| CNTAZ | TAIZHOU,CN | 泰州 | China |
| CNTCG | TAICANG | 太仓 | China |
| CNTGU | TANGGU | 塘沽 | China |
| CNTJN | TIANJIN | 天津 | China |
| CNTOL | TONGLING | 铜陵 | China |
| CNTXG | TIANJINXINGANG | 天津新港 | China |
| CNWAN | WANGTAN | 王滩 | China |
| CNWEI | WEIHAI | 威海 | China |
| CNWEN | WENZHOU | 温州 | China |
| CNWHA | WUHAN | 武汉 | China |
| cnwuh | WUHU | 芜湖 | China |
| CNWXI | WUXI | 无锡 | China |
| CNXIA | XIAMEN | 厦门 | China |
| CNXYG | XIUYUGANG | 秀屿港 | China |
| CNYAN | YANTAI | 烟台 | China |
| CNYGZ | YANGZHOU | 扬州 | China |
| CNYIN | YINGKOU | 营口 | China |
| CNYPG | YANGPUGANG | 洋浦港 | China |
| CNYTN | SHENZHEN,YANTIAN | 深圳-盐田 | China |
| CNYWG | YANWEIGANG | 燕尾港 | China |
| CNYXG | YINGKOUXINGANG | 营口新港 | China |
| CNZGG | ZHANGGANG | 漳港 | China |
| CNZHA | ZHANJIANG | 湛江 | China |
| CNZHE | ZHENJIANG | 镇江 | China |
| CNZHH | ZHUHAI | 珠海 | China |
| CNZHI | ZHENHAI | 镇海 | China |
| CNZHU | ZHUANGHE | 庄河 | China |
| CNZJB | ZHANGJIABU | 张家埠 | China |
| CNZJG | ZHANGJIAGANG | 张家港 | China |
| CNZOS | ZHOUSHAN | 舟山 | China |
| CNZPU | ZHAPU | 乍浦 | China |
| CNZSN | ZHONGSHAN | 中山 | China |
| CNZWN | ZHANGWAN | 章湾 | China |
| CNZZU | ZHANGZHOU | 漳州港 | China |
Sur de China Puerto principal: Puerto de Hong Kong
Puerto de Hong Kong es uno de los principales centros logísticos del mundo, famoso por su ubicación estratégica y su inigualable conectividad. Enclavado en la encrucijada de las principales rutas marítimas, el puerto es una puerta vital entre Asia y el resto del mundo. Con su dársena de aguas profundas, el puerto de Hong Kong puede acoger algunos de los mayores portacontenedores, lo que lo convierte en la opción preferida de las navieras internacionales. La avanzada infraestructura del puerto, que incluye terminales de contenedores de última generación y operaciones aduaneras eficientes, facilita la manipulación y el tránsito de la carga, mejorando significativamente la eficiencia de la cadena de suministro.
Además de sus impresionantes capacidades de carga, el puerto de Hong Kong se apoya en un ecosistema logístico bien desarrollado que incluye amplios almacenes, centros de distribución y redes de transporte. La proximidad del puerto al bullicioso distrito financiero y su perfecta integración con el transporte aéreo y terrestre refuerzan aún más su condición de centro logístico. Esta ventaja estratégica atrae a una amplia gama de empresas, desde corporaciones multinacionales a empresas locales, que buscan aprovechar el sólido marco logístico de Hong Kong para optimizar sus cadenas de suministro. Como resultado, Hong Kong sigue desempeñando un papel fundamental en el comercio mundial, sirviendo de enlace crítico en el movimiento de mercancías a través de Asia y más allá.
China Meridional Puerto principal: Puerto de Yantian en Shenzhen
Puerto de Yantian es uno de los principales puertos de contenedores de Shenzhen (China) y está reconocido como uno de los más activos del mundo. Estratégicamente situado cerca de Hong Kong, Yantian es una importante puerta de entrada para el comercio internacional, especialmente para las mercancías destinadas a Norteamérica y Europa. El puerto cuenta con avanzadas instalaciones de manipulación de contenedores y un puerto de aguas profundas que da cabida a algunos de los mayores portacontenedores. Con sus eficientes operaciones y su tecnología punta, el puerto de Yantian desempeña un papel crucial en el apoyo a la posición de Shenzhen como centro mundial de fabricación, especialmente de productos electrónicos y bienes de consumo.
Puerto principal del sur de China: Puerto de Shekou en Shenzhen
Puerto de ShekouShekou, también situado en Shenzhen, es otra importante instalación marítima, aunque se centra principalmente en servicios de pasajeros y transbordadores, así como en operaciones de carga de menor envergadura. Históricamente, Shekou ha sido un punto vital para el comercio y el transporte, conectando Shenzhen con Hong Kong y otras ciudades costeras. El puerto ha experimentado un importante desarrollo para mejorar sus infraestructuras y servicios, atendiendo tanto a viajeros nacionales como internacionales. Aunque no es tan grande como Yantian en términos de tráfico de contenedores, el puerto de Shekou contribuye a la red logística de la región facilitando el movimiento de mercancías y personas, y apoyando así el crecimiento económico general de Shenzhen.
Principales puertos de China Oriental: Los puertos de Shanghai
Shanghái alberga varios puertos marítimos importantes, siendo el más destacado. Las instalaciones portuarias de Shanghái son amplias y están bien equipadas, lo que la convierte en un eje central del comercio marítimo en Asia y en todo el mundo.
Puerto de Shanghai: Es el puerto más grande y activo de China y uno de los más activos del mundo. Comprende múltiples terminales, entre ellas el puerto de aguas profundas de Yangshan y el puerto de Waigaoqiao, que gestionan un importante volumen de tráfico de contenedores.
Puerto de aguas profundas de Yangshan: Situado en una isla al sur de la ciudad, este puerto está diseñado específicamente para acoger grandes portacontenedores gracias a su capacidad de aguas profundas. Es una parte crucial de la infraestructura portuaria general de Shanghai.
Puerto de Waigaoqiao: Esta terminal se centra en el transporte de contenedores y forma parte del complejo portuario de Shanghai. Desempeña un papel clave en la manipulación de carga nacional e internacional.
Puertos del río Huangpu: Aunque no son un puerto único, los puertos a lo largo del río Huangpu, incluidos los de carga a granel y carga general, forman parte integral de las operaciones logísticas y de transporte marítimo de Shanghái.
Gran puerto del norte de China: el puerto de Qingdao
El puerto de Qingdao, situado en la provincia china de Shandong, es uno de los mayores y más activos del país, famoso por su estratégica ubicación junto al Mar Amarillo. Como centro neurálgico del comercio internacional, tiene capacidad para acoger grandes portacontenedores y graneleros en aguas profundas. El puerto cuenta con instalaciones avanzadas, como múltiples terminales de contenedores, terminales de petróleo y gas y equipos de manipulación especializados para diversos tipos de carga. El puerto de Qingdao es especialmente importante por su papel a la hora de facilitar el comercio de industrias como la electrónica, la maquinaria y los productos agrícolas. Su bien desarrollada red logística y sus eficientes operaciones lo convierten en una puerta crucial para las mercancías que entran y salen del norte de China, reforzando su posición en el panorama del comercio marítimo mundial.
Gran puerto del norte de China: el puerto de Tianjin
El puerto de Tianjin, situado en el municipio de Tianjin, cerca del mar de Bohai, es uno de los mayores y más importantes de China, y constituye una puerta de entrada clave para el norte del país. Es famoso por sus aguas profundas, que le permiten acoger grandes portacontenedores y graneleros. El puerto cuenta con una amplia gama de instalaciones, incluidas múltiples terminales de contenedores, terminales de carga a granel y terminales especializadas en petróleo y productos químicos. El puerto de Tianjin desempeña un papel vital en el apoyo a la economía de la región, facilitando el comercio para diversas industrias como la manufacturera, la electrónica y la logística. Su ubicación estratégica cerca de Pekín y sus amplias redes de transporte, incluidas las conexiones ferroviarias y por carretera, realzan su importancia como centro logístico, convirtiéndolo en un actor crucial del comercio nacional e internacional. Además, el puerto de Tianjin forma parte de la gran zona económica de Bohai Rim, lo que consolida aún más su condición de centro clave del comercio marítimo en China.
PRINCIPALES LÍNEAS MARÍTIMAS DESDE CHINA
La industria naviera china es diversa, con una mezcla de grandes operadores mundiales y líneas regionales que atienden a mercados específicos.
Principales líneas marítimas mundiales
Líneas marítimas COSCO
Maersk Line
MSC (Compañía Naviera del Mediterráneo)
Hapag-Lloyd
CMA CGM
Marina Evergreen
Corporación de Transporte Marítimo Yang Ming
ONE (Ocean Network Express)
ZIM Servicios Integrados de Transporte Marítimo
Hanjin Shipping (parte de otras entidades)
Compañías navieras regionales y de menor tamaño
Sinotrans Limited
Líneas Wanhai
Líneas internacionales del Pacífico (PIL)
Expreso del río Yangtsé
Kerry Logística
China Shipping Container Lines (CSCL)
Envíos internacionales a Xiamen
Zhonggu Logística
Terminal de contenedores de Long Beach
Transporte marítimo por el estrecho de Hainan
Breve introducción a las navieras Above
Las grandes navieras mundiales, como COSCO, Maersky MSC dominan las rutas internacionales, conectando China con Europa, Norteamérica y más allá. Estas empresas ofrecen amplias redes, flotas modernas y soluciones logísticas avanzadas, lo que las convierte en esenciales para el comercio mundial.
Además de estos gigantes, las navieras regionales y de menor tamaño desempeñan un papel crucial, sobre todo en el Sudeste Asiático y regiones cercanas. Sinotrans Limited y Líneas Wanhai son bien conocidos por sus servicios dentro de Asia, ofreciendo opciones competitivas para el envío de mercancías entre China y los países del Sudeste Asiático. Líneas internacionales del Pacífico (PIL) también se centra en las rutas de esta región, garantizando un transporte eficaz de la carga.
Expreso del río Yangtsé y Kerry Logística ofrecen servicios especializados, a menudo integrando el transporte aéreo y marítimo, lo que resulta beneficioso para los envíos urgentes. China Shipping Container Lines (CSCL)aunque ahora forma parte de COSCO, sigue operando con su marca para los servicios regionales.
Envíos internacionales a Xiamen y Zhonggu Logística atienden a nichos de mercado y ofrecen soluciones a medida para determinados tipos de carga o rutas comerciales. Terminal de contenedores de Long Beach y Transporte marítimo por el estrecho de Hainan centrarse en rutas costeras específicas, mejorando la conectividad para el comercio regional.
Juntas, estas navieras facilitan el flujo de mercancías no sólo entre China y los principales mercados mundiales, sino también dentro de la dinámica región del Sudeste Asiático, apoyando el crecimiento del comercio en esta vibrante zona. A medida que evolucionan los patrones comerciales, estas empresas siguen innovando, centrándose en la sostenibilidad y la eficiencia para satisfacer las demandas de sus clientes. Conozca el servicio de expedición de carga marítima de Quicker International Logistics, una empresa de expedición logística internacional integral con 18 años de experiencia operativa.
Plazo de envío de China a otras regiones
| Región | ¿Durante cuánto tiempo? |
|---|---|
| EE.UU. y Canadá (Oeste) | 20 días |
| EE.UU. y Canadá (Este) | 30 días |
| Europa Occidental | 25 días |
| Norte de Europa | 30 días |
| Europa del Sur | 27 días |
| Australia | 15 días |
| India | 15 días |
| Sudeste asiático | 9 días |
| África Oriental | 30 días |
| África Occidental | 40 días |
| Japón | 3 días |
| Corea del Sur | 4 días |
| Sudamérica (Este) | 30 días |
| Sudamérica (Oeste) | 45 días |
¿Envío FCL o LCL?
Envíos FCL
El envío FCL se produce cuando un único envío ocupa todo el espacio del contenedor de envío. Por ejemplo, un contenedor general de 20′ puede contener hasta 32 m3 de productos en su interior. Así que si el tamaño o peso total de los productos ocupa la mayor parte del contenedor de envío, se utilizará el envío FCL. Por lo tanto, el remitente empaquetará todos sus productos en el contenedor de envío y el flete marítimo internacional se cobrará como un contenedor de envío completo.
Envíos LCL
El envío LCL se utiliza cuando las mercancías del expedidor son relativamente pequeñas, como unos pocos palés. En este caso, varios expedidores envían su carga a un almacén, donde los distintos envíos se consolidan en un contenedor compartido. En lugar de cobrar por todo el contenedor, los costes de transporte se calculan en función de la carga de cada expedidor, ya sea por su volumen total (metros cúbicos) o por su peso (toneladas métricas), según cuál sea mayor.
Despacho de aduanas local & Transporte terrestre
En el actual entorno de comercio mundial, muchos clientes extranjeros necesitan un socio de transporte marítimo de cadena de suministro que les proporcione soluciones logísticas integrales que vayan más allá del mero envío. Esto incluye a menudo el despacho de aduanas local y el transporte terrestre en el destino de importación. A continuación se ofrece una visión general del funcionamiento de estos servicios y de su importancia en la logística moderna.
Despacho de aduanas local
Importancia:
Cumplimiento de la normativa: Cada país tiene sus propias normas aduaneras, aranceles y leyes de importación y exportación. Garantizar su cumplimiento es crucial para evitar retrasos y multas.
Gestión de la documentación: Una documentación adecuada (facturas, listas de empaquetado, certificados de origen, etc.) es esencial para un despacho de aduanas sin problemas.
Experiencia: Los agentes de aduanas locales poseen los conocimientos y la experiencia necesarios para sortear normativas complejas y garantizar que los envíos se despachen en aduana con eficacia.
Proceso:
Preparación previa a la autorización: Reunir todos los documentos e información necesarios antes de que llegue el envío.
Declaración de aduanas: Tramitar la documentación necesaria ante las autoridades aduaneras locales.
Pago de aranceles e impuestos: Calcular y pagar los derechos e impuestos aplicables para facilitar el despacho de aduanas.
Coordinación de inspecciones: Coordinarse con las aduanas para posibles inspecciones y garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad y calidad.
Transporte terrestre local
Importancia:
Entrega en la última milla: Una vez realizado el despacho de aduanas, el transporte local es vital para entregar las mercancías en su destino final.
Eficiencia: Los proveedores logísticos locales pueden optimizar las rutas y los horarios, garantizando una entrega puntual.
Flexibilidad: Las soluciones de transporte local pueden adaptarse a circunstancias cambiantes, como envíos urgentes o requisitos especiales de manipulación.
Proceso:
Selección del transportista: Elegir el proveedor de transporte local adecuado en función del tipo de mercancía, la velocidad de entrega y los costes.
Planificación de rutas: Desarrollar rutas de transporte eficientes para minimizar retrasos y costes.
Seguimiento y comunicación: Proporcionar a los clientes actualizaciones de seguimiento en tiempo real y mantener la comunicación durante todo el proceso de transporte.
Confirmación de entrega: Garantizar que las mercancías se entregan en el lugar correcto y obtener la confirmación del destinatario.
Ofrecer servicios locales de despacho de aduanas y transporte terrestre es esencial para los proveedores logísticos que pretenden satisfacer las necesidades de los clientes extranjeros. Mediante la integración de estos servicios, las empresas pueden agilizar la cadena de suministro, mejorar la satisfacción del cliente y garantizar que las mercancías lleguen a su destino final de forma eficiente y conforme a las normas. A medida que el comercio mundial siga evolucionando, la demanda de soluciones logísticas integrales no hará sino aumentar, lo que convierte a estos servicios en un componente esencial de las estrategias logísticas modernas.
COOPERAR CON SOCIOS LOCALES EN UNA LOGÍSTICA INTERNACIONAL MÁS RÁPIDA
Socio de confianza para el transporte marítimo de mercancías
En Quicker International Logistics, proveedor de servicios de transporte marítimo, somos conscientes de que la complejidad de la logística moderna requiere un enfoque colaborativo. Aunque nos enorgullecemos de nuestra amplia red y capacidades, reconocemos que ninguna empresa de logística puede gestionar por sí sola todos los aspectos del transporte marítimo internacional. Por lo tanto, nos asociamos estratégicamente con socios locales ventajosos en varios países para mejorar nuestra oferta de servicios, especialmente en el despacho de aduanas y el transporte terrestre local.
Nuestra colaboración con socios locales se basa en la confianza, la fiabilidad y la experiencia. Como orgulloso miembro de la WCA (World Cargo Alliance), tenemos acceso a una red global de proveedores logísticos examinados que comparten nuestro compromiso con la excelencia. Estos socios locales conocen bien la normativa y los procedimientos aduaneros de sus respectivos países, lo que nos permite garantizar el cumplimiento y agilizar el proceso de despacho para nuestros clientes. Aprovechando su profundo conocimiento de las leyes locales, los aranceles y los requisitos de documentación, podemos facilitar operaciones aduaneras sin problemas, minimizando los retrasos y las posibles sanciones para nuestros clientes.
Además del despacho de aduanas, nuestras asociaciones se extienden al transporte terrestre local. Reconocemos que la entrega en la última milla es fundamental en la cadena logística, y los socios locales desempeñan un papel vital en este proceso. Al colaborar con proveedores de transporte de confianza, podemos ofrecer soluciones flexibles y eficientes adaptadas a las necesidades de nuestros clientes. Estos socios locales tienen la ventaja de conocer la infraestructura regional, los patrones de tráfico y los matices de la entrega, lo que nos permite optimizar las rutas y garantizar entregas puntuales.
Además, nuestras asociaciones nos permiten ofrecer soluciones logísticas integrales de principio a fin. Al integrar la experiencia local con nuestras capacidades globales, podemos gestionar todo el proceso de la cadena de suministro, desde el origen hasta el destino. Esto no sólo aumenta la eficiencia de nuestras operaciones, sino que también mejora la satisfacción del cliente, ya que nuestros clientes se benefician de actualizaciones en tiempo real y de una comunicación fluida durante todo el trayecto de su envío.
