配送インコタームズ

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適切な配送インコタームズの選び方® 我々のビジネスのために?

シッピング・インコタームズは、国際的な輸出入に関する普遍的なガイドラインの一つです。最新版のインコタームズ2020では、インコタームズ2010に比べ、eコマースを中心に急速に発展する現代物流に対応するため、重要な解釈が追加されました。このページでは、私たちが一度や二度は使ったことがあるかもしれない、これら11の船積用語について解説・図解していきます。このページでは、この11の船積用語の解説と解説を行います。

インコタームズの正式名称はInternational Commercial Terms。インコタームズに含まれる11の用語は、世界的に認知された貿易ルールである。によって1936年にパリで初めて発行された。 国際商業会議所(ICC).これらの船舶用インターホンで、我々は見ることができる:

- 輸出入輸送に携行する一般的な国際契約の全条項について、統一的な解釈を提供する。

- 輸送プロセス全体のタイミングを説明する。買い手と売り手の間でコストとリスクを分担する。

- 国際的なビジネスプロセスにおいて、さまざまな関係者に明確な指示を提供する:輸送業者、フォワーダー、通関業者、銀行、保険機関など、特定の貨物に関わるさまざまな関係者に、国際ビジネスプロセスにおける明確な指示を提供します。

しかし、上記の11のインコタームズの規則は強制ではなく、契約の両当事者によって合意されたガイドラインである。それらは取引条件であるが、法律用語である。出荷プロセスを開始する前に、売り手と買い手は、義務、コスト、リスクの分割について合意する必要があります。

近代物流とともに発展した海運インコタームズ

各単語の定義

以下の各コンテンツでは、売り手と買い手の義務、コスト、リスクを分けて、別々の配送条件を説明しています。読者の皆様に分かりやすく説明するために、文章、図解写真、発送事例をコンテンツに追加します。

DPU:荷降ろし場所での配達

最新のDPU Delivered at Place Unloadedは、ドア・ツー・ドアの典型である。売り手がすべてのリスクとコストを負担

DAP:現地納品

2010年に導入されたDAP Delivered at Placeという用語は、電子商取引と現代貿易の台頭を反映している。売り手は、指定された場所で荷降ろし可能な状態で商品を引き渡す。

DDP:配達された関税

DDP Delivered Duty Paidでは、売り手は輸入通関された商品を買い手の玄関先まで配送し、すべての費用とリスクを負担する。

EXW:エクス・ワークス

EXW EX Worksの条件では、売り手は商品をピックアップするために準備するだけです。買い手は、工場からのすべてのリスクと責任を負います。

FCA:フリーキャリア

FCAフリーキャリアとはバランスの取れた用語で、売主は買主が選んだ運送業者に商品を引き渡す。リスクはこの時点で移転する。

FAS:フリー・アロサイド・シップ

FASフリー・アロングサイド・シップ(FAS Free Alongside Ship)とは、商品が指定された積出港で本船に横付けされた時点で売主が引渡しを受けることをいう。

FOB:フリー・オン・ボード

FOBフリー・オン・ボードの条件では、売主の義務は、商品が合意された積出港で船のレールを通過した時点で終了する。

CFR - コストと運賃

CFRコストと運賃の下では、売り手は輸送の手配と支払いを行うが、リスクは商品が出発地の港で船のレールを横切った時点で買い手に移転する。

CIF:コスト、保険、運賃

CIFコスト、保険、運賃の下では、売り手は輸送の手配と支払い(CFRのような)を行うだけでなく、輸送中の商品の損失や損傷に対する買い手のリスクに対する保険も提供する。

CPTキャリッジ・ペイド・トゥ

CPTのCarriage Paid Toという用語では、売主は指定された目的地までの運送料金を支払うが、商品が最初の運送人に引き渡された時点でリスクは買主に移転する。

CIP: 運送と保険の支払い先

CIP Carriage and Insurance Paid ToはCPTに似ているが、売り手が商品の保険を購入するという条件が追加されている。
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