Incoterms de remessa

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Como escolher os Incoterms de remessa adequados® Para nossos negócios?

O Incoterms de remessa é uma das diretrizes universais para importação e exportação internacionais. Em comparação com o Incoterms 2010, a versão mais recente, o Intercoms 2020, acrescentou uma interpretação importante para acompanhar o rápido desenvolvimento da logística moderna do crescente comércio eletrônico, principalmente. Nesta página, explicaremos e ilustraremos o glossário desses 11 termos de remessa que talvez já tenhamos usado um ou dois termos antes. O mais importante é que estamos fornecendo uma orientação muito mais clara para fixar rapidamente os incoterms de remessa adequados para os negócios e a remessa dos clientes.

O nome completo do Incoterms é International Commercial Terms (Termos Comerciais Internacionais). Os 11 termos contidos nele são regras comerciais reconhecidas mundialmente. Eles foram publicados pela primeira vez em Paris, em 1936, pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). Nesses intercomunicadores de remessa, podemos ver:

- Fornecer uma interpretação uniforme das cláusulas completas em contratos internacionais comuns a serem transportados em transporte de exportação e importação.

- Ilustrar o cronograma de todo o processo de transporte. Divida os custos e riscos entre compradores e vendedores.

- Fornecer instruções claras no processo de negócios internacionais para as diferentes partes envolvidas: Transportadoras, despachantes, despachantes aduaneiros, bancos, instituições de seguro e outros envolvidos em uma determinada remessa.

Entretanto, as 11 regras dos Incoterms acima não são obrigatórias, mas diretrizes acordadas por ambas as partes em um contrato. Elas são termos comerciais, mas são termos legais. Antes do início do processo de remessa, os vendedores e compradores precisam concordar com a divisão de obrigações, custos e riscos.

Os Incoterms de remessa foram desenvolvidos junto com a logística moderna

A definição de cada incoterm

Em cada conteúdo abaixo para explicar os termos de envio separados, dividiremos as obrigações, os custos e os riscos para vendedores e compradores. Para tornar as coisas mais claras para nossos leitores, textos, imagens ilustrativas e exemplos de remessa serão adicionados ao conteúdo.

DPU: Entregue no local descarregado

O mais novo termo DPU Delivered at Place Unloaded é o epítome do serviço porta a porta. O vendedor arca com todos os riscos e custos

DAP: Entregue no local

Introduzido em 2010, o termo DAP Delivered at Place reflete o crescimento do comércio eletrônico e do comércio moderno. O vendedor entrega as mercadorias, prontas para serem descarregadas, no local indicado

DDP: Delivered Duty Paid (entregue com direitos pagos)

No DDP Delivered Duty Paid, o vendedor entrega as mercadorias, desembaraçadas para importação, e arca com todos os custos e riscos até a porta do comprador

EXW: Ex Works

Sob o termo EXW EX Works, o vendedor apenas prepara as mercadorias para a coleta. O comprador arca com todos os riscos e responsabilidades desde a fábrica

FCA: Transportadora gratuita

FCA Free Carrier é um termo equilibrado, o vendedor entrega as mercadorias a uma transportadora escolhida pelo comprador. O risco é transferido nesse momento

FAS: Livre ao lado do navio

Sob o termo FAS Free Alongside Ship, o vendedor entrega as mercadorias quando elas são colocadas ao lado do navio no porto de embarque designado

FOB: Livre a bordo

Sob o termo FOB Free on Board, a obrigação do vendedor termina quando as mercadorias passam pela amurada do navio no porto de embarque acordado

CFR - Custo e Frete

No CFR cost and freight, o vendedor organiza e paga pelo transporte, mas o risco é transferido para o comprador assim que as mercadorias cruzam a amurada do navio no porto de origem

CIF: Custo, seguro e frete

Nos termos do CIF (custo, seguro e frete), o vendedor não apenas organiza e paga pelo transporte (como no CFR), mas também oferece seguro contra o risco do comprador de perda ou dano às mercadorias durante o trânsito

CPT: Carriage Paid To (Transporte pago até)

De acordo com o termo CPT Carriage Paid To, o vendedor paga pelo transporte até o local de destino indicado, mas o risco é transferido para o comprador depois que a mercadoria é entregue ao primeiro transportador

CIP: Transporte e seguro pagos a

O CIP Carriage and Insurance Paid To é semelhante ao CPT, mas com a exigência adicional de que o vendedor adquira um seguro para as mercadorias
Incoterms de remessa 2020 Logística internacional mais rápida
Divida os incoterms em 3 grupos usando os modos de transporte
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