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來源：Dayoo.com | 2025年4月14日
從廣州港出貨。 廣州港務局日前公佈了 2025 年第一季度業績，在抓經濟增長、安全生產、全運會籌備、質量提升等工作的推動下，廣州港業績表現強勁。以 「起步就衝刺 」的方式，實現了強勁而穩定的開局，為 "12218 "現代產業體系的發展提供了堅實的後盾。
外貿以破紀錄的增長領先群雄
1-3月，廣州港完成貨物吞吐量1.6234億噸，同比增長3.20%。集裝箱吞吐量達652萬標箱，同比增長7.02%。值得注意的是，外貿集裝箱首次超過內貿集裝箱，成為增長的主要動力。外貿貨物和集裝箱吞吐量分別增長 16.88%和 22.48%，而南沙港的外貿貨物和外貿集裝箱增長率更高，分別達到 22.33%和 22.55%。
為拓展外貿航線和貨源，廣州港務局積極應對航運市場的變化，加大力度開發新航線和吸引貨源。組團出訪西班牙和葡萄牙，與巴塞羅那和里斯本的港口和國際航運公司接觸，宣傳廣州港的成就和戰略願景。這些努力促成了多項合作協議。
第一季度，廣州港新增了泰國 CHL2 線、美國東岸 ZCP 線、美國西岸 TP6 線等新航線。目前，廣州港已經營 279 條集裝箱航線，其中外貿航線 174 條，連接全球 100 多個國家和地區、400 多個港口。此外，它還在海外設立了 7 個辦事處。這個龐大的全球網絡，加上有針對性的貨運推廣，促使外貿貨運及貨櫃量錄得雙位數字的增長。其中，外貿煤炭增長 97.3%，外貿汽車增長 24.9%，南沙港外貿集裝箱增長 22.6%。外貿鋼材增長 165%，外貿大豆增長 776%。
加強多式聯運：擴展內陸物流網路
廣州港務局充分利用其作為綜合物流樞紐的角色，加強公路、鐵路和水路多式聯運網絡，建立「樞紐＋通道＋網絡」的鐵海聯運體系。
三月底，由廣州港、上海港、天津港和安通控股聯合開通的 「三港一航線 」項目--FAST 高速海運航線正式投入運營。這條航線提供三天一班的高頻次航 班，降低物流成本約 65%。
努力將港口的覆蓋範圍向內陸延伸，拉近了 「海上門戶 」與企業之間的距離。柳州內陸港正式啟用，使柳州本地的出口貨物可透過鐵海聯運列車直接運往南沙港。同樣，「湘粵非 」高效鐵海聯運網絡啟用，湖南的貨物可在一天內到達南沙港出口。迄今為止，廣州港已在泛珠三角地區建立了 35 個內陸港口和辦事處，並開通了 39 條鐵海聯運列車路線，形成了連接內陸地區與全球市場的無縫物流網絡。
推進基礎設施發展：重大計畫進展
廣州港務局強調重大基礎設施項目在推動港口發展、加快審批流程、確保資源分配等方面的重要性。
三月初，交通部批准南沙港五期工程使用深水岸線。這一里程碑標誌著該項目的前期工作取得重大進展，預計將於第三季度開始施工。該項目位於龍穴島作業區，是中國「十四五」規劃的重要組成部分。該項目設計年吞吐量超過600萬標準箱，預計總投資163.5億元。
3 月底，總投資約 75 億元的 「超級工程」--南沙國際通用碼頭主體結構正式動工。該碼頭將建2個15萬噸級泊位、2個10萬噸級泊位和14個3000噸級駁船泊位。2027 年年中建成後，將新增年貨運能力 1550 萬噸和 500,000 標準箱。
此外，港務局還強調了港口投資對經濟和社會發展的帶動作用。今年港航項目年度計劃投資32.37億元，一季度完成9.04億元，實現完成率27.92%。前兩個月水上交通固定資產投資同比增長 98.1%。
重振水上旅遊：打造世界級的海濱旅遊勝地
廣州港務局正充分利用珠江的獨特優勢，發展具有海洋特色的現代化城市和國際消費中心。打造世界級濱水旅遊目的地的努力著重於五個層面：水上、船上、沿岸、建築和天空。
在船上該局正計劃為全運會打造主題郵輪，並提供高端餐飲郵輪體驗，以促進經濟增長。
在水上目前，該公司正在推進自動化郵輪技術，並開發高端客運渡輪航線，以建立世界級的城市郵輪品牌。
沿著海岸在此，大型的水上主題表演和濱水旅遊設施的建設將創造出一條風景如畫的走廊。
在建築物中在此，主題燈光秀和強化的夜間照明將把城市景觀轉變為充滿活力的視覺體驗。
在天空中珠江沿岸的航空器平台正在開發中，將低空經濟應用融入到旅遊體驗中。
2025 年珠江郵輪業實現強勁開局，首季接待旅客超過 101.6 萬人次。大年初四，日接待遊客達4.37萬人次，創歷史新高。清明節期間，郵輪共接待遊客4.68萬人次，同比增長30.96%。
這種在貿易、物流、基礎設施和旅遊等領域的蓬勃發展，凸顯了廣州港在推動區域和全球互聯互通，以及將廣州打造為創新和國際交流樞紐方面所扮演的關鍵角色。
