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如何選擇合適的航運術語® 為了我們的事業？
航運術語是國際進出口的通用指引之一。相較於 Incoterms 2010，最新版本 Intercoms 2020 增加了重要的詮釋，以配合以電子商務為主的快速發展的現代物流。在這一頁，我們將解釋和說明這11個航運術語的詞彙，我們可能已經使用了一個或兩個術語之前。最重要的是，我們提供更明確的指引，讓您快速為客戶的業務和航運確定合適的航運術語。
Incoterms 的全名是 International Commercial Terms。其中的 11 項條款是全球公認的貿易規則。它們於 1936 年由巴黎的 國際商會 (ICC).在這些航運對講機中，我們可以看到：
- 對出口和進口運輸中須攜帶的常用國際合約中的完整條款提供統一解釋。
- 說明整個運輸流程的時間。在買方和賣方之間劃分成本和風險。
- 在國際業務流程中為不同的相關人員提供明確的指示：承運商、貨運代理、海關經紀人、銀行、保險機構及其他與某次貨運有關的各方。
然而，上述 11 項 Incoterms 規則並非強制規定，而是合約雙方同意的指引。它們是貿易條款，但也是法律條款。在裝運過程開始之前，買賣雙方需要就義務、費用和風險的劃分達成協議。
隨著現代物流的發展而發展的航運術語
各術語的定義
在以下每篇解釋不同貨運條款的內容中，我們將為賣家和買家劃分義務、成本和風險。為了讓我們的讀者更清楚，內容中會加入文字、說明圖片和運送實例。
EXW: Ex Works
在 EXW EX Works 條款下，賣方只準備提貨。買方承擔從出廠開始的所有風險和責任。
FCA：自由載具
FCA 自由承運人是一個平衡的術語，賣方將貨物交付給買方選擇的承運人。此時風險轉移
FAS: 船邊免費
根據 FAS Free Alongside Ship 一詞，當貨物被放置在指定裝運港的船邊時，賣方即完成交貨。
FOB: 船到付款
根據 FOB Free on Board 的條款，當貨物在協定的裝運港通過船舷時，賣方的義務即告終止。
CFR - 成本與運費
在 CFR 成本加運費模式下，賣方安排並支付運輸費用，但當貨物在起運港越過船舷時，風險即轉移給買方。
CIF：成本、保險費和運費
在 CIF 成本、保險和運費條款下，賣方不僅安排和支付運輸費用（與 CFR 相似），還提供保險，以防買方在運輸過程中遭受貨物損失或損壞的風險。
CPT：運費付給
根據 CPT Carriage Paid To 一詞，賣方支付運送到指定目的地的運費，但一旦貨物交給第一承運人，風險即轉移給買方。
CIP：運費和保險付給
CIP Carriage and Insurance Paid To 與 CPT 相似，但要求賣方為貨物購買保險。
DPU：在卸貨地點交付
最新的 DPU Delivered at Place Unloaded 條款是門到門服務的縮影。賣方承擔所有風險和費用
DAP：送貨地點
於 2010 年推出的 DAP Delivered at Place 一詞反映了電子商務和現代貿易的興起。賣方在指定地點交付準備卸貨的貨物
DDP：已完稅交付
根據 DDP 已完稅交付條款，賣方將已辦理進口清關手續的貨物運送至買方門前，並承擔所有費用和風險。
