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출처: Dayoo.com | April 14, 2025
광저우 항구에서 배송됩니다. 광저우항만공사는 경제 성장, 안전, 전국체전 준비, 품질 개선에 집중한 결과 2025년 1분기에 견고한 실적을 달성했다고 발표했습니다. "시작부터 전력 질주"하는 접근 방식으로 항구는 강력하고 안정적인 개장을 달성하여 "12218" 현대 산업 시스템 개발을 위한 견고한 지원을 제공했습니다.
대외 무역, 기록적인 성장으로 선도적 역할 수행
1월부터 3월까지 광저우 항의 총 화물 처리량은 1억 6,234만 톤으로 전년 대비 3.20% 증가했습니다. 컨테이너 처리량은 7.02% 증가한 652만 TEU를 기록했습니다. 특히 처음으로 대외 무역 컨테이너가 국내 무역 컨테이너를 앞지르며 성장의 주요 동력이 되었습니다. 대외 무역 화물과 컨테이너 물동량은 각각 16,88%와 22,48% 증가했으며, 난사항은 대외 무역 화물 22,33%와 대외 무역 컨테이너 22,55%로 더욱 높은 성장률을 보였습니다.
광저우항만공사는 해외 무역 항로와 화물 공급원을 확대하기 위해 신규 항로 개발과 화물 유치 활동을 강화하는 등 해운 시장 변화에 적극적으로 대응하고 있습니다. 대표단이 스페인과 포르투갈을 방문해 바르셀로나와 리스본의 항만 및 국제 선사들과 교류하며 광저우항의 성과와 전략적 비전을 홍보했습니다. 이러한 노력의 결과로 여러 건의 협력 계약이 체결되었습니다.
1분기에 광저우항은 태국 CHL2, 미국 동부 해안 ZCP, 미국 서부 해안 TP6 등 신규 노선을 추가했습니다. 광저우항은 현재 174개의 대외 무역 노선을 포함하여 279개의 컨테이너 운송 노선을 운영하며 전 세계 100개 이상의 국가와 지역, 400개 이상의 항구를 연결하고 있습니다. 또한 7개의 해외 사무소를 설립했습니다. 이러한 광범위한 글로벌 네트워크는 타깃 화물 프로모션과 결합하여 대외 무역 화물 및 컨테이너의 두 자릿수 성장에 기여했습니다. 주요 성과로는 대외 무역 석탄이 97.3%, 대외 무역 자동차가 24.9%, 난사항의 대외 무역 컨테이너가 22.6% 증가한 것이 있습니다. 대외 무역 철강은 165%, 대외 무역 대두는 776% 급증했습니다.
복합 운송 강화: 내륙 물류 네트워크 확장
광저우 항만청은 도로, 철도, 수상 복합 운송 네트워크를 강화하여 철도-해상 복합 운송을 위한 '허브+통로+네트워크' 시스템을 구축함으로써 종합 물류 허브로서의 역할을 활용했습니다.
지난 3월 말 광저우항, 상하이항, 톈진항, 안통홀딩스가 공동으로 출범시킨 고속 FAST 항로인 '3항로 1해운' 프로젝트가 운항을 시작했습니다. 이 항로는 3일 간격으로 자주 운항하며 약 65%의 물류 비용을 절감할 수 있습니다.
항구의 범위를 내륙으로 확장하려는 노력으로 '바다의 관문'이 기업들에게 더 가까워졌습니다. 류저우 내륙항이 공식적으로 개장하여 류저우에서 출발한 현지 수출품이 철도-해상 복합운송 열차를 통해 난샤항으로 직접 운송될 수 있게 되었습니다. 마찬가지로 후난-광둥-아프리카 간 효율적인 철도-해상 네트워크가 시작되어 후난성에서 수출되는 상품이 하루 안에 난사항에 도착하여 수출할 수 있게 되었습니다. 현재까지 광저우항은 주강삼각주 지역에 35개의 내륙 항구와 사무소를 설립하고 39개의 철도-해상 복합운송 열차 노선을 운영하며 내륙 지역과 글로벌 시장을 연결하는 원활한 물류 네트워크를 구축했습니다.
인프라 개발 발전: 주요 프로젝트 진행 상황
광저우 항만청은 항만 개발을 추진하고 승인 프로세스를 가속화하며 자원 배분을 보장하는 데 있어 주요 인프라 프로젝트의 중요성을 강조했습니다.
3월 초, 교통부는 난샤항 5단계 프로젝트의 심해 해안선 사용을 승인했습니다. 이 이정표는 프로젝트의 예비 작업에서 상당한 진전이 있었음을 의미하며, 3분기에 공사가 시작될 것으로 예상됩니다. 롱쉐섬 운영 지역에 위치한 이 프로젝트는 중국의 제14차 5개년 계획의 핵심 요소입니다. 연간 600만 TEU 이상을 처리할 수 있도록 설계되었으며 총 투자액은 163억 5,000만 위안으로 추산됩니다.
지난 3월 말, 총 75억 위안이 투자된 '슈퍼 프로젝트'인 난샤 국제 종합 터미널의 주요 구조물 공사가 시작되었습니다. 이 터미널에는 15만 톤급 선석 2개, 10만 톤급 선석 2개, 3천 톤급 바지선 선석 14개가 들어설 예정입니다. 2027년 중반에 완공되면 연간 화물 처리 능력이 1,550만 톤, 50만 TEU에 달하게 됩니다.
또한 항만 당국은 경제 및 사회 발전을 주도하는 항만 투자의 역할을 강조했습니다. 올해 항만 및 해운 프로젝트에 대한 연간 투자 계획은 32억 3700만 위안이며 1분기에 9억 400만 위안이 완료되어 27.92%의 완공률을 달성했습니다. 수상 운송에 대한 고정 자산 투자는 첫 두 달 동안 전년 동기 대비 98.1% 증가했습니다.
수상 관광 활성화: 세계적 수준의 워터프론트 여행지 구축
광저우항만공사는 주강의 독특한 이점을 활용하여 해양 특성과 국제 소비자 허브를 갖춘 현대적인 도시를 개발하고 있습니다. 세계적인 수준의 수변 관광지를 만들기 위한 노력은 물 위, 배 위, 해안가, 건물, 하늘의 다섯 가지 차원에 초점을 맞추고 있습니다.
선박에서당국은 경제 성장을 촉진하기 위해 전국체전을 위한 테마 크루즈와 고급 다이닝 크루즈 체험을 계획하고 있습니다.
물 위에서자동화된 크루즈 기술을 발전시키고 프리미엄 여객선 노선을 개발하여 세계적인 수준의 도심 크루즈 브랜드를 구축하기 위해 노력하고 있습니다.
해안을 따라대규모 물 테마 공연과 수변 관광 시설 건설로 그림 같은 회랑을 조성할 예정입니다.
건물 내테마 조명 쇼와 향상된 야간 조명은 도시 풍경을 생동감 넘치는 시각적 경험으로 바꿔줄 것입니다.
하늘에서저고도 경제 애플리케이션을 관광 경험에 통합하는 주강변의 항공 차량용 플랫폼이 개발되고 있습니다.
주강 크루즈 산업은 1분기에 1,016만 명 이상의 관광객을 맞이하며 순조로운 출발을 보였습니다. 음력 설 연휴 넷째 날에는 일일 방문객 수가 43,700명으로 사상 최고치를 기록했습니다. 청명절 기간 동안 크루즈는 전년 대비 30.961% 증가한 46,800명의 방문객을 맞이했습니다.
무역, 물류, 인프라, 관광 전반에 걸친 이러한 역동적인 성장은 광저우항이 혁신과 국제 교류의 허브로서 도시를 형성하는 동시에 지역 및 글로벌 연결을 주도하는 중추적인 역할을 하고 있음을 강조합니다.
