난사항, 미국 서부 해안 운송 경로 추가

출처: 중국 뉴스 네트워크 | 2024년 8월 15일

8월 14일에 TS 방콕TS 라인이 운영하는 선박이 오전 6시에 광저우 난샤항 3단계 터미널에서 출발하여 캘리포니아 롱비치로 향했습니다. 이 이정표는 난샤항에서 TS 라인의 서부 해안 서비스(AWC2)가 공식적으로 시작되었음을 의미하며, 중국 남부 수출입 기업에게 미국 서부 해안으로 향하는 새롭고 편리한 운송 옵션을 제공합니다.

미국 서부 해안으로 향하는 빠르고 효율적인 경로

그리고 TS 방콕 는 냉장고, LCD 스크린, 에어컨 등의 물품을 실은 약 300개의 컨테이너를 운송했습니다. 난사를 출발한 화물은 14~16일 이내에 롱비치에 도착합니다.

"우리 노선의 가장 큰 장점은 운송 시간이 짧고 효율성이 높다는 점입니다. 이를 위해서는 빡빡한 일정을 맞추기 위해 더 빠른 통관이 필요합니다."라고 왕수샹 선장은 설명합니다. TS 방콕.

난샤의 국경 검사소는 새로운 항로를 지원하기 위해 추가 인력을 배치하고 운영을 최적화했습니다. 이 검역소의 세 번째 근무팀은 선사, 터미널 운영사, 에이전트와 협력하여 간소화된 프로세스를 구현했습니다. 도착 전 검사에 드론을 사용하고 국경 검사에 '온라인 처리'를 제공함으로써 항구 운영의 '대기 시간 제로', 에이전트의 '심부름 제로', 출국 '지연 제로'를 보장했습니다. 이러한 조치는 원활한 물류 및 장거리 해상 운송의 허브로서 난샤의 역할이 커지고 있음을 강조합니다.

난샤에서 TS 라인의 입지 확대

광저우항중련국제해운대리유한공사 해운부 부부장 리우 웨이(Liu Wei)는 "이 항로는 현재 우리가 관리하는 유일한 서해안 항로이며, 촉박한 일정은 선사들이 항로 투자 여부를 결정하는 데 있어 효율성의 중요성을 강조합니다."라고 말했습니다.

TS 라인은 현재 난사항에서 10개의 고정 항로를 운영하며 광동-홍콩-마카오 광역만 지역(GBA)의 우호적인 해운 정책의 혜택을 누리고 있습니다.

난샤 항의 글로벌 영향력 확대

최근 몇 년 동안 난사항의 컨테이너 처리량은 복합 해상 철도 운송, 대규모 물류 창고, 아시아 최대 규모의 항구 쪽 냉장 보관 시설 및 자동화된 터미널의 발전에 힘입어 지속적으로 증가했습니다.

2024년 8월, 광저우항은 롱비치항과 자매항 협약을 체결하여 국제 무역의 두 주요 업체 간의 파트너십을 공식화했습니다. 이로써 광저우항의 자매항은 총 60개로 늘어나 중국 내 최다 자매항을 보유하게 되었습니다.

광저우 항만청의 당 비서 겸 이사인 쑨 시우칭은 파트너십의 중요성을 강조했습니다: "롱비치항과 광저우항은 가전제품, 하드웨어, 목재, 화학제품 등의 상품이 빈번하게 교류되는 중요한 무역 파트너입니다. 우리는 국제 무역 협력을 더욱 강화하고 지역 협력을 촉진하며 중국과 미국 간의 원활한 무역 채널을 보장하기를 희망합니다."라고 말했습니다.

전략적으로 한 걸음 더 나아가기

AWC2 서해안 노선의 개항은 글로벌 해운 네트워크를 지속적으로 확장하고 있는 난사항이 또 한 걸음 더 나아간 것입니다. 더 빠른 운송 시간과 향상된 물류 효율로 중국 남부와 미국 서부 해안을 연결함으로써 난샤는 경쟁력을 강화할 뿐만 아니라 그레이터 베이 지역의 기업들에게 새로운 기회를 창출하고 있습니다.

난사항은 국제 협력을 강화하고 인프라를 강화함에 따라 글로벌 무역에서 더욱 두드러진 역할을 수행하여 중국과 세계를 잇는 가교 역할을 할 것입니다.