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Quelle: Dayoo.com | 14. April 2025
Versand vom Hafen Guangzhou. Die Hafenbehörde von Guangzhou hat für das erste Quartal 2025 eine solide Leistung bekannt gegeben, die auf Wirtschaftswachstum, Sicherheit, Vorbereitungen für die Nationalen Spiele und Qualitätsverbesserungen zurückzuführen ist. Mit einem "Sprint von Anfang an"-Ansatz hat der Hafen eine starke und stabile Öffnung erreicht und die Entwicklung des modernen Industriesystems "12218" solide unterstützt.
Außenhandel mit rekordverdächtigem Wachstum an der Spitze
Von Januar bis März wurden im Hafen von Guangzhou insgesamt 162,34 Millionen Tonnen umgeschlagen, was einem Anstieg von 3,20% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der Containerumschlag erreichte 6,52 Millionen TEU, ein Anstieg um 7,02%. Bemerkenswert ist, dass zum ersten Mal die Container des Außenhandels das Wachstum des Inlandsverkehrs übertrafen und somit die Haupttriebkraft des Wachstums waren. Das Außenhandelsfracht- und Containervolumen stieg um 16.88% bzw. 22.48%, während der Hafen Nansha mit 22.33% für Außenhandelsfracht und 22.55% für Außenhandelscontainer sogar noch höhere Wachstumsraten verzeichnete.
Die Hafenbehörde von Guangzhou reagierte aktiv auf die Veränderungen auf dem Schifffahrtsmarkt, indem sie ihre Bemühungen um die Entwicklung neuer Routen und die Gewinnung von Ladung verstärkte, um die Außenhandelsrouten zu erweitern. Eine Delegation besuchte Spanien und Portugal, um mit Häfen und internationalen Schifffahrtsunternehmen in Barcelona und Lissabon in Kontakt zu treten und für die Errungenschaften und die strategische Vision des Hafens von Guangzhou zu werben. Diese Bemühungen führten zu mehreren Kooperationsvereinbarungen.
Im ersten Quartal nahm der Hafen Guangzhou neue Routen auf, darunter die thailändische CHL2, die US-Ostküste ZCP und die US-Westküste TP6. Der Hafen betreibt nun 279 Containerschifffahrtsrouten, darunter 174 Außenhandelsrouten, die über 100 Länder und Regionen und mehr als 400 Häfen weltweit verbinden. Außerdem hat er sieben Überseebüros eingerichtet. Dieses ausgedehnte globale Netzwerk in Verbindung mit gezielter Ladungsförderung trug zu einem zweistelligen Wachstum bei Außenhandelsladungen und Containern bei. Besonders hervorzuheben ist der Anstieg des Außenhandels mit Kohle um 97,3%, mit Kraftfahrzeugen um 24,9% und mit Containern um 22,6% im Hafen Nansha. Der Außenhandel mit Stahl stieg um 165%, während der Außenhandel mit Sojabohnen um 776% in die Höhe schoss.
Stärkung des multimodalen Verkehrs: Ausbau der Binnenlogistiknetze
Die Hafenbehörde von Guangzhou nutzte ihre Rolle als umfassende Logistikdrehscheibe, indem sie ihr multimodales Verkehrsnetz auf Straße, Schiene und Wasser ausbaute und ein System aus "Knotenpunkt + Korridor + Netzwerk" für den intermodalen Verkehr Schiene-See einrichtete.
Ende März wurde das Projekt "Drei Häfen, eine Schifffahrtslinie" - eine Hochgeschwindigkeits-Seeverbindung (FAST), die gemeinsam von den Häfen Guangzhou, Shanghai, Tianjin und Antong Holdings eingerichtet wurde - in Betrieb genommen. Diese Route bietet hochfrequente, dreitägige Abfahrten und reduziert die Logistikkosten um etwa 65%.
Die Bemühungen, die Reichweite des Hafens weiter ins Landesinnere auszudehnen, haben das "Tor zum Meer" näher an die Unternehmen herangeführt. Der Binnenhafen Liuzhou wurde offiziell eröffnet, so dass lokale Exporte aus Liuzhou über intermodale Züge direkt zum Hafen Nansha transportiert werden können. Ebenso wurde das effiziente Schiene-See-Netz Hunan-Guangdong-Afrika in Betrieb genommen, über das Waren aus Hunan innerhalb eines Tages zum Export in den Hafen Nansha gelangen können. Bis heute hat Guangzhou Port 35 Binnenhäfen und Büros in der gesamten Region des Perlflussdeltas eingerichtet und betreibt 39 intermodale Bahn-See-Zugverbindungen, wodurch ein nahtloses Logistiknetz geschaffen wurde, das die Binnenregionen mit den globalen Märkten verbindet.
Fortschrittliche Infrastrukturentwicklung: Wichtige Projekte schreiten voran
Die Hafenbehörde von Guangzhou betonte die Bedeutung großer Infrastrukturprojekte für die Entwicklung des Hafens, die Beschleunigung der Genehmigungsverfahren und die Bereitstellung von Ressourcen.
Anfang März genehmigte das Verkehrsministerium die Nutzung der Tiefwasserküste für das Phase-V-Projekt im Hafen von Nansha. Dieser Meilenstein markiert einen bedeutenden Fortschritt bei den Vorarbeiten für das Projekt, dessen Bau voraussichtlich im dritten Quartal beginnen wird. Das Projekt im Operationsgebiet Longxue Island ist eine Schlüsselkomponente des 14. chinesischen Fünfjahresplans. Fünfjahresplan Chinas. Es ist für einen jährlichen Umschlag von mehr als 6 Millionen TEU ausgelegt und hat ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von 16,35 Milliarden Yuan.
Ende März begannen die Bauarbeiten am Hauptgebäude des Nansha International General Terminal, einem "Superprojekt" mit einer Gesamtinvestition von rund 7,5 Milliarden Yuan. Das Terminal wird zwei 150.000-Tonnen-Liegeplätze, zwei 100.000-Tonnen-Liegeplätze und 14 3.000-Tonnen-Liegeplätze für Binnenschiffe umfassen. Nach seiner Fertigstellung Mitte 2027 wird er eine jährliche Frachtkapazität von 15,5 Millionen Tonnen und 500.000 TEU bieten.
Darüber hinaus hob die Hafenbehörde die Rolle der Hafeninvestitionen als Motor der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung hervor. In diesem Jahr belaufen sich die geplanten jährlichen Investitionen in Hafen- und Schifffahrtsprojekte auf 3,237 Milliarden Yuan, von denen 904 Millionen Yuan im ersten Quartal abgeschlossen wurden, was einer Fertigstellungsrate von 27,92% entspricht. Die Anlageinvestitionen im Bereich des Wassertransports stiegen in den ersten beiden Monaten um 98,1% im Vergleich zum Vorjahr.
Wiederbelebung des Tourismus auf dem Wasser: Aufbau einer Weltklasse-Destination am Wasser
Die Hafenbehörde von Guangzhou nutzt die einzigartigen Vorteile des Perlflusses, um eine moderne Stadt mit maritimen Merkmalen und ein internationales Verbraucherzentrum zu entwickeln. Die Bemühungen zur Schaffung eines touristischen Reiseziels von Weltrang am Wasser konzentrieren sich auf fünf Dimensionen: auf dem Wasser, auf den Schiffen, entlang der Ufer, in den Gebäuden und in der Luft.
Auf den SchiffenUm das Wirtschaftswachstum anzukurbeln, plant die Behörde Themenkreuzfahrten zu den Nationalen Spielen und Kreuzfahrten mit gehobener Gastronomie.
Auf dem WasserDas Unternehmen treibt die automatisierte Kreuzfahrttechnologie voran und entwickelt Premium-Passagierfähren, um eine Weltklasse-Marke für Stadtkreuzfahrten zu etablieren.
An den UfernDurch den Bau von Anlagen für den Wassertourismus und groß angelegte Aufführungen zum Thema Wasser wird ein malerischer Korridor entstehen.
In den GebäudenThematische Lichtshows und eine verbesserte nächtliche Beleuchtung verwandeln das Stadtbild in ein lebendiges visuelles Erlebnis.
In den LüftenEntlang des Perlflusses werden derzeit Plattformen für Luftfahrzeuge entwickelt, die wirtschaftliche Anwendungen in geringer Höhe in das touristische Angebot integrieren.
Die Perlfluss-Kreuzfahrtindustrie verzeichnete einen starken Start ins Jahr 2025 und begrüßte im ersten Quartal über 1,016 Millionen Touristen. Am vierten Tag des chinesischen Neujahrsfestes erreichten die Tagesbesucher einen Rekordwert von 43.700. Während des Qingming-Festes verzeichneten die Kreuzfahrten 46.800 Besucher, was einem Anstieg von 30.96% im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Dieses dynamische Wachstum in den Bereichen Handel, Logistik, Infrastruktur und Tourismus unterstreicht die zentrale Rolle des Hafens von Guangzhou bei der Förderung der regionalen und globalen Konnektivität und der Gestaltung der Stadt als Drehscheibe für Innovation und internationalen Austausch.
