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Source : Dayoo.com | 14 avril 2025
Expédition depuis le port de Guangzhou. L'autorité portuaire de Guangzhou a annoncé de solides performances pour le premier trimestre 2025, grâce à l'accent mis sur la croissance économique, la sécurité, la préparation des Jeux nationaux et l'amélioration de la qualité. Avec une approche "sprint from the start", le port a réalisé une ouverture forte et stable, apportant un soutien solide au développement du système industriel moderne "12218".
Le commerce extérieur en tête avec une croissance record
De janvier à mars, le port de Guangzhou a traité un total de 162,34 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 3,20% en glissement annuel. Le débit de conteneurs a atteint 6,52 millions d'EVP, en hausse de 7,02%. Notamment, pour la première fois, les conteneurs du commerce extérieur ont dépassé les conteneurs du commerce intérieur, devenant ainsi le principal moteur de la croissance. Les volumes de fret et de conteneurs du commerce extérieur ont augmenté respectivement de 16,88% et de 22,48%, tandis que le port de Nansha a connu des taux de croissance encore plus élevés de 22,33% pour le fret du commerce extérieur et de 22,55% pour les conteneurs du commerce extérieur.
Afin d'élargir les routes commerciales étrangères et les sources de fret, l'autorité portuaire de Guangzhou a réagi activement aux changements sur le marché du transport maritime en intensifiant ses efforts pour développer de nouvelles routes et attirer du fret. Une délégation s'est rendue en Espagne et au Portugal pour rencontrer les ports et les compagnies maritimes internationales à Barcelone et à Lisbonne, afin de promouvoir les réalisations et la vision stratégique du port de Guangzhou. Ces efforts ont débouché sur de multiples accords de coopération.
Au cours du premier trimestre, le port de Guangzhou a ajouté de nouvelles routes, notamment CHL2 en Thaïlande, ZCP sur la côte est des États-Unis et TP6 sur la côte ouest des États-Unis. Le port exploite désormais 279 routes de transport de conteneurs, dont 174 routes de commerce extérieur, reliant plus de 100 pays et régions et plus de 400 ports dans le monde. Il a également établi sept bureaux à l'étranger. Ce vaste réseau mondial, associé à une promotion ciblée du fret, a contribué à une croissance à deux chiffres du fret commercial étranger et des conteneurs. Parmi les faits marquants, citons une augmentation de 97,3% du commerce extérieur de charbon, une augmentation de 24,9% du commerce extérieur d'automobiles et une augmentation de 22,6% du commerce extérieur de conteneurs dans le port de Nansha. Le commerce extérieur de l'acier a augmenté de 165%, tandis que le commerce extérieur du soja a grimpé en flèche de 776%.
Renforcer le transport multimodal : Développer les réseaux logistiques intérieurs
L'autorité portuaire de Guangzhou a tiré parti de son rôle de plaque tournante logistique globale en améliorant son réseau de transport multimodal routier, ferroviaire et maritime, en établissant un système "plaque tournante + corridor + réseau" pour le transport intermodal rail-mer.
À la fin du mois de mars, le projet "Trois ports, une ligne maritime" - une route maritime à grande vitesse FAST lancée conjointement par le port de Guangzhou, le port de Shanghai, le port de Tianjin et Antong Holdings - a commencé à fonctionner. Cette route offre une fréquence élevée, des traversées de trois jours et réduit les coûts logistiques d'environ 65%.
Les efforts déployés pour étendre la portée du port à l'intérieur des terres ont rapproché la "porte de la mer" des entreprises. Le port intérieur de Liuzhou a été officiellement ouvert, permettant aux exportations locales de Liuzhou d'être directement transportées vers le port de Nansha par des trains intermodaux rail-mer. De même, le réseau rail-mer efficace Hunan-Guangdong-Afrique a été lancé, permettant aux marchandises du Hunan d'atteindre le port de Nansha en un jour pour l'exportation. À ce jour, Guangzhou Port a établi 35 ports intérieurs et bureaux dans la région du delta de la rivière des Perles et exploite 39 itinéraires de trains intermodaux rail-mer, créant ainsi un réseau logistique homogène qui relie les régions intérieures aux marchés mondiaux.
Faire progresser le développement des infrastructures : Les grands projets progressent
L'autorité portuaire de Guangzhou a souligné l'importance des grands projets d'infrastructure pour stimuler le développement du port, accélérer les processus d'approbation et garantir l'allocation des ressources.
Début mars, le ministère des transports a approuvé l'utilisation du littoral en eau profonde pour le projet de la phase V du port de Nansha. Cette étape marque un progrès significatif dans les travaux préliminaires du projet, dont la construction devrait commencer au troisième trimestre. Situé dans la zone d'opération de l'île de Longxue, ce projet est un élément clé du 14e plan quinquennal de la Chine. Il est conçu pour accueillir plus de 6 millions d'EVP par an, avec un investissement total estimé à 16,35 milliards de yuans.
Fin mars, la construction de la structure principale du terminal général international de Nansha a commencé. Il s'agit d'un "super projet" dont l'investissement total s'élève à environ 7,5 milliards de yuans. Le terminal comprendra deux postes d'amarrage de 150 000 tonnes, deux postes d'amarrage de 100 000 tonnes et 14 postes d'amarrage de barges de 3 000 tonnes. Une fois achevé à la mi-2027, il ajoutera une capacité annuelle de fret de 15,5 millions de tonnes et de 500 000 EVP.
En outre, l'autorité portuaire a souligné le rôle des investissements portuaires dans le développement économique et social. Cette année, l'investissement annuel prévu dans les projets portuaires et maritimes est de 3,237 milliards de yuans, dont 904 millions de yuans ont été réalisés au cours du premier trimestre, atteignant un taux d'achèvement de 27,92%. Les investissements en actifs fixes dans le transport maritime ont augmenté de 98,1% en glissement annuel au cours des deux premiers mois.
Revitaliser le tourisme nautique : Construire une destination de classe mondiale au bord de l'eau
L'autorité portuaire de Guangzhou tire parti des avantages uniques de la rivière des Perles pour développer une ville moderne aux caractéristiques maritimes et un centre international de consommation. Les efforts visant à créer une destination touristique de classe mondiale au bord de l'eau se concentrent sur cinq dimensions : sur l'eau, sur les navires, le long des côtes, dans les bâtiments et dans le ciel.
Sur les naviresPour stimuler la croissance économique, l'autorité prévoit des croisières à thème pour les Jeux nationaux et des croisières gastronomiques haut de gamme.
Sur l'eauElle fait progresser la technologie des croisières automatisées et développe des itinéraires de ferry pour passagers de première qualité afin d'établir une marque de croisière urbaine de classe mondiale.
Le long des côtesLa création d'un corridor pittoresque sera rendue possible par l'organisation de spectacles à grande échelle sur le thème de l'eau et par la construction d'installations touristiques au bord de l'eau.
Dans les bâtimentsDes spectacles de lumière à thème et un éclairage nocturne amélioré transformeront le paysage urbain en une expérience visuelle vibrante.
Dans le cielDes plates-formes pour les véhicules aériens le long de la rivière des Perles sont en cours de développement, intégrant des applications économiques à basse altitude dans l'expérience touristique.
L'industrie des croisières sur la rivière des Perles a connu un excellent départ en 2025, accueillant plus de 1,016 million de touristes au cours du premier trimestre. Le quatrième jour du Nouvel An lunaire, le nombre de visiteurs quotidiens a atteint le chiffre record de 43 700. Pendant le festival Qingming, les croisières ont accueilli 46 800 visiteurs, soit une augmentation de 30,96% en glissement annuel.
Cette croissance dynamique dans les domaines du commerce, de la logistique, de l'infrastructure et du tourisme souligne le rôle central du port de Guangzhou dans la connectivité régionale et mondiale, tout en faisant de la ville un centre d'innovation et d'échanges internationaux.
