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Trata-se de um artigo reproduzido e traduzido de Diário do Sul
27 de janeiro de 2025, 1:42 AM
Cerejas do Porto de Nansha: Uma doce adição ao Ano Novo Chinês
Com a aproximação do Ano da Serpente, espera-se que 12 navios "cherry express" atraquem no Porto de Nansha, trazendo com eles as cerejas mais frescas da estação. Essas remessas destacam o papel de Nansha como o maior porto de importação de cerejas da China, uma posição que se solidificou por meio de velocidade, eficiência e inovação.
As cerejas, com sua tonalidade vermelha vibrante, tornaram-se uma combinação perfeita para a atmosfera festiva do Ano Novo Chinês. Este ano, o Chile teve uma colheita abundante de cerejas, com mais de 92% de sua produção exportada para a China. O aumento da oferta resultante fez com que os preços domésticos caíssem significativamente - de uma média de 210 yuans/kg para apenas 50 yuans/kg, uma queda notável de 76,19%. O sabor doce e crocante e o preço acessível fizeram com que as cerejas se tornassem a principal escolha para muitos como um "presente de Ano Novo estrangeiro".
O Chile começou a exportar cerejas para a China em 2008, e a atualização de 2017 do Acordo de Livre Comércio China-Chile, que eliminou as tarifas sobre 98% de mercadorias comercializadas (incluindo cerejas), aumentou ainda mais as importações. Essas pequenas frutas se tornaram um símbolo da abertura da China, mostrando como o vasto mercado do país oferece imensas oportunidades para o mundo.
Nos dias que antecederam o feriado, os repórteres visitaram o Porto de Nansha para testemunhar o movimentado processo de importação de cerejas e descobrir a história por trás do título de "Centro de Importação de Cerejas" da China.
A corrida pelo frescor
No coração da "Golden Inner Bay" do Delta do Rio das Pérolas, um raio de 100 quilômetros abriga portos de classe mundial, como o Porto de Guangzhou e o Porto de Shenzhen. Juntos, esses portos formam um centro de logística global para onde convergem mercadorias de todo o mundo, facilitando o fluxo da economia global.
Em 23 de janeiro, às 8h39, um navio de carga de 366 metros de comprimento, o MSC ELAINEO navio "Nansha", de nome "Nansha", emergiu da neblina da manhã e atracou no segundo terminal do porto de Nansha. Esse navio, que transportava 1.071 contêineres de cerejas (aproximadamente 24.000 toneladas), partiu de San Antonio, no Chile, em uma viagem direta de 22 dias para Nansha sem nenhum transbordo.
Assim que o navio atracou, iniciou-se uma "corrida de revezamento" altamente coordenada para garantir que as cerejas chegassem aos consumidores o mais rápido possível.
Diferentemente dos contêineres padrão, os contêineres cherry requerem energia contínua para refrigeração durante sua jornada de mais de 20 dias no mar. A primeira tarefa após a atracação foi desconectar os sistemas de energia e refrigeração, um processo que leva de uma a duas horas, dependendo do número de tripulantes disponíveis.
Em seguida, veio o processo de descarregamento, que foi otimizado por meio da tecnologia. No Porto de Nansha, sistemas avançados que usam tecnologia 5G e OCR (reconhecimento óptico de caracteres) permitem a digitalização em tempo real das informações do contêiner durante o descarregamento. Esses dados são automaticamente vinculados às declarações alfandegárias, permitindo uma classificação perfeita para entrega direta, armazenamento ou inspeção.
Às 10h30, os contêineres de cereja do MSC ELAINE foram processados e estavam prontos para serem descarregados. Chen Huanqing, um operador de guindaste no porto, trabalhava em uma pequena cabine de 4 metros quadrados suspensa a 52 metros acima do solo. Com uma precisão semelhante à de uma máquina de garras, ele controlava um guindaste para levantar os contêineres de 40 pés e colocá-los nos caminhões em apenas 90 segundos por contêiner.
"Chamamos esse processo de 'obstáculo'", brincou Chen. "Posso manusear até 60 contêineres por hora quando tudo está funcionando bem. As remessas de cereja estão sempre em um cronograma apertado, portanto, a velocidade é essencial para garantir o frescor."
Depois que os contêineres eram carregados em caminhões, eles tinham dois destinos: os que precisavam de inspeção eram enviados para plataformas alfandegárias, enquanto outros iam diretamente para os distribuidores. Em alguns casos, as cerejas podiam chegar aos mercados de distribuição em apenas duas horas após o descarregamento.
Para agilizar ainda mais as operações, o Porto de Nansha integrou seu sistema operacional de terminal (TOS) ao projeto de cadeia fria do Nansha International Logistics Center. Isso permite que os caminhões contornem os pátios de armazenamento intermediários e sigam direto para as plataformas de inspeção, economizando de 10 a 20 minutos adicionais.
Às 12h, o primeiro contêiner de cereja chegou à instalação da cadeia de frio, onde aguardou a inspeção junto com outros.
Mantendo-o fresco: A maior "geladeira" da Ásia
Por volta das 15h, as cerejas estavam sendo inspecionadas no projeto da cadeia de frio de Nansha, uma instalação de última geração apelidada de "O maior refrigerador da Ásia". Dentro de seu ambiente com temperatura controlada, ajustada a uma temperatura constante de 10°C, 15 inspetores trabalhavam diligentemente para garantir a qualidade.
"Nós nos concentramos na qualidade, origem e embalagem das cerejas para garantir que elas atendam às exigências fitossanitárias de importação da China", explicou Zeng Baiyi, vice-diretor da Alfândega de Nansha. Os inspetores também verificam a presença de pragas esmagando as cerejas em água com açúcar e examinando a mistura sob uma lanterna para ver se há algum organismo nocivo.
O projeto da cadeia de frio de Nansha é uma instalação abrangente que combina inspeção alfandegária, supervisão centralizada, armazenamento a frio padrão e empilhamento de contêineres refrigerados. De acordo com Cui Yanwei, Diretor de Negócios da Guangzhou Nansha International Cold Chain Co., a instalação opera atualmente três unidades de armazenamento a frio, cada uma com 27 docas de carregamento. Com uma capacidade de inspeção diária de 300 contêineres, ela está entre os centros de logística de cadeia fria mais avançados da China.
Para manter o frescor durante todo o processo, a instalação conta com docas fechadas que correspondem à temperatura interna dos contêineres, minimizando as flutuações de temperatura durante a inspeção. Futuras expansões acrescentarão mais três unidades de armazenamento a frio, aumentando a capacidade total para 460.000 toneladas.
Após a conclusão do desembaraço aduaneiro, as cerejas embarcam em sua jornada para os mercados e para as mesas de jantar. O projeto da cadeia de frio também oferece serviços "diretos ao consumidor" em parceria com empresas de courier, garantindo a entrega no mesmo dia para pedidos on-line. Para remessas maiores, as cerejas podem ser transportadas por trem a partir da Estação Sul do Porto de Nansha, que conecta as redes marítima e ferroviária do porto.
O sabor do frescor
A duas horas do Porto de Nansha fica o Jiangnan Fruit and Vegetable Wholesale Market, um dos maiores mercados de produtos agrícolas da China. Aqui, as cerejas são distribuídas para a área da Grande Baía e além, com vendas diárias que chegam a 200 contêineres (cerca de 3.000 caixas por contêiner).
"Este ano, as vendas de cerejas foram ainda melhores do que antes", disse Pan Xin, gerente do mercado. Entre 1º e 25 de janeiro, as transações diárias de cerejas no mercado foram em média de 4.011 toneladas, um aumento de quase 50% em relação ao ano anterior. A oferta abundante fez com que os preços no atacado caíssem para uma média de 60 yuans/kg, tornando as cerejas mais acessíveis aos consumidores.
No Porto de Nansha, entretanto, as cerejas podem ser apreciadas ainda mais rapidamente. Os caminhões podem entregar as cerejas no Nansha Fresh Market, nas proximidades, em apenas 10 minutos, onde os clientes podem comprá-las diretamente do porto.
Zhuang Ping, uma vendedora de frutas no mercado, atribui seu negócio em expansão a essa proximidade. "De pé na minha loja, é possível ver os contêineres sendo descarregados do porto. Esse tipo de frescor é imbatível", disse ela.
Zhuang frequentemente compartilha atualizações ao vivo com seus clientes, incluindo fotos de cerejas sendo desembaladas diretamente dos contêineres. Essa transparência gerou confiança e fidelidade, e os clientes costumam fazer pedidos antecipados de cerejas antes mesmo de elas chegarem. Durante a alta temporada, Zhuang recebe mais de 500 mensagens por dia e trabalha até as primeiras horas da manhã para dar conta da demanda.
O modelo inovador "dock-to-market" do Porto de Nansha atraiu 16 empresas para seu mercado de produtos frescos, desde vendedores de frutas até cafés e lojas de alimentos especializados. Com eventos como o "Cherry Festival", o mercado está se tornando um centro de vendas de frutas importadas, transformando o tráfego portuário em crescimento econômico.
Um portal global
Desde o lançamento de sua primeira rota "cherry express" em 2019, o Porto de Nansha expandiu rapidamente seus recursos. Agora, ele opera 46 rotas de transporte específicas para cerejas em parceria com gigantes globais do transporte marítimo, como a Maersk e a Mediterranean Shipping Company. Entre 2019 e 2023, o porto movimentou 300.000 toneladas de cerejas.
Este ano, espera-se que 12 navios expressos de cereja atraquem em Nansha, transportando 9.262 contêineres - aproximadamente 30% do total de importações de cereja da China. Isso representa um aumento de 67% em relação a 2023, consolidando a posição de Nansha como o principal porto de importação de cerejas do país pelo terceiro ano consecutivo.
A humilde cereja é mais do que apenas uma fruta - é um testemunho das oportunidades criadas pela abertura da China e pela eficiência de suas modernas redes de logística. À medida que o Porto de Nansha continua a inovar e expandir, ele está transformando sua localização estratégica na área da Grande Baía em uma porta de entrada para o comércio global.
