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Fonte: Dayoo.com | 14 de abril de 2025
Envio a partir do porto de Guangzhou. A Autoridade Portuária de Guangzhou anunciou um desempenho robusto no primeiro trimestre de 2025, impulsionado pelo seu foco no crescimento económico, segurança, preparativos para os Jogos Nacionais e melhorias de qualidade. Com uma abordagem "sprint from the start", o porto conseguiu uma abertura forte e estável, proporcionando um apoio sólido ao desenvolvimento do sistema industrial moderno "12218".
O comércio externo lidera com um crescimento recorde
De janeiro a março, o Porto de Guangzhou movimentou uma carga total de 162,34 milhões de toneladas, um aumento anual de 3,20%. A movimentação de contentores atingiu 6,52 milhões de TEUs, um aumento de 7,02%. De notar que, pela primeira vez, os contentores do comércio externo ultrapassaram os contentores do comércio interno, tornando-se o principal motor de crescimento. Os volumes de carga e de contentores do comércio externo aumentaram 16,88% e 22,48%, respetivamente, enquanto o porto de Nansha registou taxas de crescimento ainda mais elevadas, de 22,33% para a carga do comércio externo e 22,55% para os contentores do comércio externo.
Para expandir as rotas de comércio externo e as fontes de carga, a Autoridade Portuária de Guangzhou respondeu ativamente às mudanças no mercado de transporte marítimo, intensificando os seus esforços para desenvolver novas rotas e atrair carga. Uma delegação visitou Espanha e Portugal para estabelecer contactos com portos e companhias de navegação internacionais em Barcelona e Lisboa, promovendo as realizações e a visão estratégica do Porto de Guangzhou. Estes esforços resultaram em múltiplos acordos de cooperação.
No primeiro trimestre, o Porto de Guangzhou adicionou novas rotas, incluindo a CHL2 da Tailândia, a ZCP da Costa Leste dos EUA e a TP6 da Costa Oeste dos EUA. O porto opera agora 279 rotas de transporte de contentores, incluindo 174 rotas de comércio externo, ligando mais de 100 países e regiões e mais de 400 portos a nível mundial. Estabeleceu também sete escritórios no estrangeiro. Esta extensa rede global, combinada com uma promoção de carga direcionada, contribuiu para um crescimento de dois dígitos na carga de comércio externo e nos contentores. Os destaques incluem um aumento de 97,3% no comércio externo de carvão, um aumento de 24,9% no comércio externo de automóveis e um crescimento de 22,6% nos contentores de comércio externo no porto de Nansha. O aço do comércio externo registou um aumento de 165%, enquanto a soja do comércio externo disparou 776%.
Reforço do transporte multimodal: Expansão das redes logísticas terrestres
A Autoridade Portuária de Guangzhou aproveitou o seu papel de centro logístico global para reforçar a sua rede de transportes multimodais rodoviários, ferroviários e marítimos, estabelecendo um sistema "hub + corredor + rede" para o transporte intermodal ferro-marítimo.
No final de março, o projeto "Três Portos, Uma Linha de Navegação" - uma rota marítima de alta velocidade FAST lançada conjuntamente pelo Porto de Guangzhou, Porto de Xangai, Porto de Tianjin e Antong Holdings - iniciou as operações. Esta rota oferece viagens de alta frequência, de três dias, e reduz os custos logísticos em cerca de 65%.
Os esforços para alargar o alcance do porto para o interior aproximaram a "porta de entrada marítima" das empresas. O porto interior de Liuzhou abriu oficialmente, permitindo que as exportações locais de Liuzhou sejam diretamente transportadas para o porto de Nansha através de comboios intermodais ferro-marítimos. De igual modo, foi lançada a eficiente rede ferro-marítima Hunan-Guangdong-África, que permite que as mercadorias de Hunan cheguem ao porto de Nansha no prazo de um dia para exportação. Até à data, o Porto de Guangzhou estabeleceu 35 portos interiores e escritórios em toda a região do Delta do Rio Pan-Pearl e opera 39 rotas de comboios intermodais ferro-marítimos, criando uma rede logística perfeita que liga as regiões interiores aos mercados globais.
Avançar no desenvolvimento das infra-estruturas: Grandes projectos em curso
A Autoridade Portuária de Guangzhou salientou a importância dos grandes projectos de infra-estruturas para impulsionar o desenvolvimento do porto, acelerar os processos de aprovação e assegurar a afetação de recursos.
No início de março, o Ministério dos Transportes aprovou a utilização da linha costeira de águas profundas para o projeto da Fase V do Porto de Nansha. Este marco assinala um progresso significativo nos trabalhos preliminares do projeto, prevendo-se que a construção tenha início no terceiro trimestre. Localizado na área de operações da Ilha Longxue, este projeto é uma componente fundamental do 14º Plano Quinquenal da China. Foi concebido para movimentar mais de 6 milhões de TEU por ano, com um investimento total estimado em 16,35 mil milhões de yuan.
No final de março, iniciou-se a construção da estrutura principal do Terminal Geral Internacional de Nansha, um "super projeto" com um investimento total de aproximadamente 7,5 mil milhões de yuan. O terminal incluirá dois berços de 150.000 toneladas, dois berços de 100.000 toneladas e 14 berços para barcaças de 3.000 toneladas. Uma vez concluído em meados de 2027, acrescentará uma capacidade de carga anual de 15,5 milhões de toneladas e 500.000 TEUs.
Além disso, a autoridade portuária destacou o papel dos investimentos portuários na promoção do desenvolvimento económico e social. Este ano, o investimento anual previsto em projectos portuários e de transporte marítimo é de 3,237 mil milhões de yuan, com 904 milhões de yuan concluídos no primeiro trimestre, atingindo uma taxa de conclusão de 27,92%. O investimento em activos fixos no sector dos transportes por água aumentou 98,1%, em termos anuais, nos primeiros dois meses.
Revitalização do Turismo Náutico: Construir um destino de classe mundial à beira-mar
A Autoridade Portuária de Guangzhou está a aproveitar as vantagens únicas do Rio das Pérolas para desenvolver uma cidade moderna com caraterísticas marítimas e um centro de consumo internacional. Os esforços para criar um destino turístico à beira-mar de classe mundial centram-se em cinco dimensões: na água, nos navios, ao longo das margens, nos edifícios e nos céus.
Nos naviosPara impulsionar o crescimento económico, a autoridade está a planear cruzeiros temáticos para os Jogos Nacionais e experiências de cruzeiro com refeições de alta qualidade.
Na águaA empresa está a desenvolver a tecnologia de cruzeiros automatizados e a desenvolver rotas de ferry de passageiros de qualidade superior para estabelecer uma marca de cruzeiros urbanos de classe mundial.
Ao longo das margensA construção de um corredor pitoresco será assegurada por espectáculos em grande escala com temática aquática e pela construção de instalações turísticas à beira-mar.
Nos edifíciosO espetáculo de luzes temático e a iluminação nocturna melhorada transformarão a paisagem urbana numa experiência visual vibrante.
Nos céusEstão a ser desenvolvidas plataformas para veículos aéreos ao longo do Rio das Pérolas, integrando aplicações económicas a baixa altitude na experiência turística.
O sector dos cruzeiros no Rio das Pérolas teve um forte arranque em 2025, recebendo mais de 1,016 milhões de turistas no primeiro trimestre. No quarto dia do Ano Novo Lunar, os visitantes diários atingiram um recorde de 43.700. Durante o Festival Qingming, os cruzeiros receberam 46.800 visitantes, um aumento anual de 30.96%.
Este crescimento dinâmico do comércio, da logística, das infra-estruturas e do turismo sublinha o papel fundamental do porto de Guangzhou na promoção da conetividade regional e global, ao mesmo tempo que transforma a cidade num centro de inovação e de intercâmbio internacional.
