contact@quickerforwarder.com
Bu makale şu kaynaktan çevrilmiş ve yeniden basılmıştır Southern Daily
27 Ocak 2025, 1:42 AM
Nansha Limanı'ndan Kirazlar: Çin Yeni Yılına Tatlı Bir Katkı
Yılan Yılı yaklaşırken, 12 "kiraz ekspres" gemisinin Nansha Limanı'na yanaşması ve sezonun en taze kirazlarını getirmesi bekleniyor. Bu sevkiyatlar, Nansha'nın Çin'in en büyük kiraz ithalat limanı olarak hız, verimlilik ve inovasyonla sağlamlaştırdığı rolünü vurgulamaktadır.
Canlı kırmızı renkleriyle kirazlar, Çin Yeni Yılı'nın şenlikli atmosferi için mükemmel bir eşleşme haline gelmiştir. Bu yıl Şili, üretiminin 92%'den fazlasını Çin'e ihraç ederek bol miktarda kiraz hasadının tadını çıkardı. Bunun sonucunda ortaya çıkan arz artışı, yurtiçi fiyatları önemli ölçüde düşürdü - ortalama 210 yuan/kg'dan sadece 50 yuan/kg'a, 76.19%'lik kayda değer bir düşüş. Tatlı, gevrek tadı ve uygun fiyatı, kirazları birçok kişi için "yabancı Yeni Yıl ikramı" olarak en iyi seçenek haline getirdi.
Şili 2008 yılında Çin'e kiraz ihraç etmeye başladı ve 2017 yılında Çin-Şili Serbest Ticaret Anlaşması'nın 98%'lik ticareti yapılan mallar (kiraz dahil) üzerindeki gümrük vergilerini kaldıran güncellemesi ithalatı daha da artırdı. Bu küçük meyveler Çin'in açıklığının bir sembolü haline geldi ve ülkenin geniş pazarının dünyaya nasıl muazzam fırsatlar sunduğunu gösterdi.
Tatilden önceki günlerde muhabirler, hareketli kiraz ithalat sürecine tanık olmak ve Çin'in "Kiraz İthalat Merkezi" unvanının ardındaki hikayeyi ortaya çıkarmak için Nansha Limanı'nı ziyaret etti.
Tazelik Yarışı
Pearl River Delta'nın "Altın İç Körfezi "nin kalbinde, 100 kilometrelik bir yarıçapta Guangzhou Limanı ve Shenzhen Limanı gibi dünya standartlarında limanlar yer almaktadır. Bu limanlar birlikte, dünyanın dört bir yanından gelen malların birleştiği ve küresel ekonominin akışını kolaylaştıran küresel bir lojistik merkezi oluşturmaktadır.
23 Ocak günü sabah saat 8:39'da 366 metre uzunluğunda bir kargo gemisi olan MSC ELAINEsabah sisinin içinden çıkarak Nansha Limanının ikinci terminaline yanaştı. 1.071 konteyner kiraz (yaklaşık 24.000 ton) taşıyan bu gemi, Şili'nin San Antonio kentinden, herhangi bir aktarma olmaksızın Nansha'ya 22 günlük doğrudan bir seferle yola çıkmıştı.
Gemi limana yanaşır yanaşmaz, kirazların tüketicilere mümkün olan en kısa sürede ulaşmasını sağlamak için son derece koordineli bir "bayrak yarışı" başladı.
Standart konteynerlerin aksine, kiraz konteynerleri denizde 20 günden fazla süren yolculukları boyunca soğutma için sürekli güce ihtiyaç duyarlar. Limana yanaştıktan sonraki ilk görev, mevcut mürettebat sayısına bağlı olarak 1-2 saat süren bir işlem olan güç ve soğutma sistemlerinin bağlantısını kesmekti.
Sırada teknoloji sayesinde optimize edilen boşaltma süreci var. Nansha Limanı'nda 5G ve OCR (optik karakter tanıma) teknolojisini kullanan gelişmiş sistemler, boşaltma sırasında konteyner bilgilerinin gerçek zamanlı olarak taranmasını sağlıyor. Bu veriler otomatik olarak gümrük beyannameleriyle ilişkilendirilerek doğrudan teslimat, depolama veya denetim olarak sorunsuz bir şekilde tasnif edilebiliyor.
Sabah 10:30'da, kiraz konteynerleri MSC ELAINE işlenmiş ve boşaltılmaya hazır hale getirilmişti. Limanda vinç operatörü olan Chen Huanqing, yerden 52 metre yükseklikte asılı duran 4 metrekarelik küçük bir kabinden çalışıyordu. Pençe makinesini andıran bir hassasiyetle vinci kontrol ederek 40 metrelik konteynerleri kaldırıyor ve konteyner başına sadece 90 saniye içinde kamyonlara yerleştiriyordu.
"Biz bu sürece 'engelleme' diyoruz," diye şaka yaptı Chen. "İşler yolunda gittiğinde saatte 60 konteynere kadar taşıyabiliyorum. Kiraz sevkiyatları her zaman sıkı bir programa bağlıdır, bu nedenle tazeliği sağlamak için hız şarttır."
Konteynerler kamyonlara yüklendikten sonra iki varış noktası vardı: denetim gerektirenler gümrük platformlarına gönderilirken, diğerleri doğrudan dağıtımcılara gidiyordu. Bazı durumlarda kirazlar boşaltıldıktan sonra iki saat gibi kısa bir sürede dağıtım pazarlarına ulaşabiliyordu.
Nansha Limanı, operasyonları daha da kolaylaştırmak için terminal işletim sistemini (TOS) Nansha Uluslararası Lojistik Merkezi'nin soğuk zincir projesiyle entegre etti. Bu sayede kamyonlar ara depolama sahalarını atlayıp doğrudan denetim platformlarına giderek 10-20 dakika daha tasarruf edebiliyor.
Saat 12:00'de ilk kiraz konteyneri soğuk zincir tesisine ulaştı ve burada diğerleriyle birlikte denetlenmeyi bekledi.
Taze Tutmak: Asya'nın En Büyük "Buzdolabı"
Saat 15:00 itibariyle kirazlar, "Asya'nın En Büyük Buzdolabı" olarak adlandırılan son teknoloji ürünü bir tesis olan Nansha soğuk zincir projesinde denetleniyordu. Sabit 10°C'ye ayarlanmış sıcaklık kontrollü ortamın içinde 15 denetçi kaliteyi sağlamak için özenle çalıştı.
Nansha Gümrük Müdür Yardımcısı Zeng Baiyi, "Çin'in ithalat bitki sağlığı gerekliliklerini karşıladıklarından emin olmak için kirazların kalitesine, menşeine ve ambalajına odaklanıyoruz" dedi. Müfettişler ayrıca kirazları şekerli suda ezerek ve karışımı bir el feneri altında zararlı organizmalar açısından inceleyerek zararlıları kontrol ediyor.
Nansha soğuk zincir projesi, gümrük denetimi, merkezi denetim, standart soğuk depolama ve soğutmalı konteyner istiflemeyi bir araya getiren kapsamlı bir tesistir. Guangzhou Nansha Uluslararası Soğuk Zincir A.Ş. İşletme Direktörü Cui Yanwei'ye göre, tesis şu anda her biri 27 yükleme rıhtımına sahip üç soğuk depolama birimi işletmektedir. Günlük 300 konteynerlik denetim kapasitesiyle tesis, Çin'deki en gelişmiş soğuk zincir lojistik merkezleri arasında yer alıyor.
Tesis, süreç boyunca tazeliği korumak için konteynerlerin iç sıcaklığına uygun kapalı rıhtımlara sahiptir ve denetim sırasında sıcaklık dalgalanmalarını en aza indirir. Gelecekte yapılacak genişletmelerle üç soğuk depolama ünitesi daha eklenerek toplam kapasite 460.000 tona çıkarılacak.
Gümrük işlemleri tamamlandıktan sonra kirazlar marketlere ve sofralara doğru yola çıkıyor. Soğuk zincir projesi ayrıca kurye şirketleriyle ortaklaşa "doğrudan tüketiciye" hizmet sunarak online siparişler için aynı gün teslimat sağlıyor. Daha büyük sevkiyatlar için kirazlar, limanın deniz ve demiryolu ağlarını birbirine bağlayan yakındaki Nansha Limanı Güney İstasyonu'ndan trenle taşınabiliyor.
Tazeliğin Tadı
Nansha Limanı'ndan iki saat uzaklıkta, Çin'in en büyük ürün pazarlarından biri olan Jiangnan Meyve ve Sebze Toptancı Pazarı yer almaktadır. Burada kirazlar Büyük Körfez Bölgesi ve ötesine dağıtılır ve günlük satışlar 200 konteynere (konteyner başına yaklaşık 3.000 kutu) kadar ulaşır.
Pazarın yöneticilerinden Pan Xin, "Bu yıl kiraz satışları öncekinden daha da iyi oldu," dedi. Pazarda 1-25 Ocak tarihleri arasında günlük kiraz işlemleri ortalama 4.011 ton olarak gerçekleşti ve bir önceki yıla göre yaklaşık 50%'lik bir artış kaydedildi. Bol arz, toptan satış fiyatlarını ortalama 60 yuan/kg'a düşürerek kirazları tüketiciler için daha erişilebilir hale getirdi.
Ancak Nansha Limanı'nda kirazların tadını daha da hızlı çıkarabilirsiniz. Kamyonlar kirazları sadece 10 dakika içinde yakındaki Nansha Taze Pazarı'na ulaştırabiliyor ve müşteriler kirazları doğrudan limandan satın alabiliyor.
Pazarda meyve satıcısı olan Zhuang Ping, işlerinin hızla artmasını bu yakınlığa bağlıyor. "Dükkanımda dururken limandan boşaltılan konteynerleri görebiliyorsunuz. Bu tür bir tazelik rakipsizdir" dedi.
Zhuang, doğrudan konteynerlerden çıkarılan kirazların fotoğrafları da dahil olmak üzere müşterileriyle sık sık canlı güncellemeler paylaşıyor. Bu şeffaflık güven ve sadakat yaratmış, müşteriler daha kirazlar gelmeden ön sipariş vermeye başlamıştır. Yoğun sezonda Zhuang günde 500'den fazla mesaj alıyor ve talebi karşılamak için sabahın erken saatlerine kadar çalışıyor.
Nansha Limanı'nın yenilikçi "rıhtımdan pazara" modeli, meyve satıcılarından kafelere ve özel gıda mağazalarına kadar 16 işletmeyi taze pazarına çekti. "Kiraz Festivali" gibi etkinliklerle pazar, ithal meyve satışları için bir merkez haline geliyor ve liman trafiğini ekonomik büyümeye dönüştürüyor.
Küresel Bir Geçit
Nansha Limanı, 2019 yılında ilk "kiraz ekspres" rotasını başlattığından bu yana kapasitesini hızla artırdı. Şu anda Maersk ve Mediterranean Shipping Company gibi küresel denizcilik devleriyle ortaklaşa kiraza özel 46 nakliye rotası işletiyor. Liman 2019 ve 2023 yılları arasında 300.000 ton kiraz elleçledi.
Bu yıl, Çin'in toplam kiraz ithalatının yaklaşık 30%'si olan 9.262 konteyner taşıyan 12 kiraz ekspres gemisinin Nansha'ya yanaşması bekleniyor. Bu rakam 2023 yılına kıyasla 67%'lik bir artışa işaret ediyor ve Nansha'nın üst üste üçüncü kez ülkenin en çok kiraz ithal eden limanı olma konumunu pekiştiriyor.
Mütevazı kiraz bir meyveden çok daha fazlasıdır; Çin'in dışa açıklığının ve modern lojistik ağlarının verimliliğinin yarattığı fırsatların bir kanıtıdır. Nansha Limanı yenilikler yapmaya ve genişlemeye devam ederken, Büyük Körfez Bölgesi'ndeki stratejik konumunu küresel ticaret için bir geçide dönüştürüyor.
